MotoGP™ Basics

Der MotoGP-Sport hat seine eigene einzigartige Sprache, die bestimmte Teile der Terminologie mit anderen Motorsportarten und einige spezifische Ausdrücke aus der Welt der Motorradrennen nutzt. Hier führt motogp.com Sie durch einige der häufigsten Wörter und Wendungen, die in der MotoGP verwendet werden.

Apex

Der engste Punkt einer Kurve, in der der Fahrer normalerweise vbeginnt zu beschleunigen, weil der Ausgang nicht fern ist.

Bremspunkt

Ein physischer Punkt, an dem der Fahrer entscheidet, wann er beim Eingang in der Kurve beginnt zu bremsen. Das könnte ein Baum sein, ein Hinweisschild, eine Markierung auf der Strecke oder jedes andere Unterscheidungsmerkmal, das der Fahrer nutzt, um sein Bremsmuster zu steuern.

Schikane

Ein Abschnitt der Strecke mit zwei aufeinanderfolgenden Kurven, die in verschiedene Richtungen gehen. Eine Linkskurve gefolgt von einer Rechtskurve oder umgekehrt, was aus Vogelperspektive wie ein 'S' aussieht.

Mischungen

Der Typ von Gummi/ der Gummimix, aus dem der Reifen besteht.

CRT

Claiming Rule Team. Ab 2012 erhalten die Teams, die nicht von einem der Haupthersteller unterstützt werden CRT Status. Teams, die als CRT starten profitieren von weniger einschränkenden Regeln was die Anzahl der Motoren in einer Saison und das Kraftstofflimit betrifft. Unter den "Claiming Rule" Teams operierende Gruppen, die unter CRT Status stehen erklären sich damit einverstanden, dass vier ihrer Motoren pro Saison von einem der großen Hersteller für einen Betrag von 20.000€ mit Getriebe oder 15.000 für den Motor allein beansprucht werden kann.

Curbs

Hauptsächlich in zwei Farben lackiert und oft an oder nach Kurven markieren die Curbs den Streckenrand und helfen, die Fahrer zu leiten.

Hubraum

Die Kapazität des Motors eines Bikes, normalerweis ein Kubikzentimetern (ccm) angegeben, zum Beispiel 1000ccm, 600ccm oder 250ccm.

Trockenrennen

Ein Rennen bei dem die Rennleitung die Streckenoberfläche für trocken empfunden hat, das Gegenteil ist nass. In einem Trockenrennen werden Slick-Reifen auf die Bikes gezogen. Sehen Sie sich für weitere Informationen den Abschnitt wichtigste Regeln an.

Dorna

Dorna Sports ist das Unternehmen, das die MotoGP verwaltet. Sehen Sie für weitere Details im Abschnitt Verwaltungsorgane nach.

Dirt Tracking

Im Laufe der Jahre sind verschiedene MotoGP Fahrer aus den USA gekommen, inklusive dem Weltmeister aus 2006, Nicky Hayden, die in regionalen und nationalen Dirt-Track-Meisterschaften groß geworden sind. Die Rennen finden dabei auf matschigem Untergrund statt, anstelle von Asphalt.

Endo

Ein Trick, bei dem das Bike plötzlich angehalten wird, während das Hinterrad vom Boden abhebt. Das Gegenteil eines Wheelies, wird auch Stoppie genannt.

S

Eine umgangssprachlicher, phonetischer Verweis auf eine Schikane, aufgrund ihrer "S" Form

Verkleidung

Ein äußerer Teil des Rennmotorrads, das Maschine und den Fahrer vor Schmutz und Windböen schützt. Die Verkleidungen sind in den Teamfarben lackiert und mit Sponsorenlogos und Startnummer versehen.

FIM

Die Fédération Internationale de Motorcyclisme ist Leitungsgremium aller Motorradsportarten der Welt. Sehen Sie sich für weitere Details den Abschnitt Verwaltungsorgane an.

Gas

Gas oder Beschleunigung. Es ist das gleiche, wenn Fahrer sagen 'Ich habe das Gas geöffnet' oder 'Ich habe Gas gegeben'.

GP (Grand Prix)

Ein Rennen dauert drei Tage und bezieht die drei MotoGP-Klassen ein: MotoGP, Moto2 und Moto3. Grand-Prix-Wochenenden setzen sich aus zwei Tagen mit Training und Qualifikation zusammen, gefolgt von dem dritten und letzten Tag mit Warm-ups und den eigentlichen Rennen in jeder der Klassen. Der MotoGP™-Kalender umfasst gegenwärtig 18 Grand-Prix-Rennen.

Startaufstellung

Das Sammeln von Startpunkten auf der Start-Ziel-Geraden, wo die Fahrer zu Beginn des Rennens stehen, sich in ihrer Position aufstellen, für die sie sich qualifiziert haben.

Haarnadel

Eine sehr ehnge Kurve, die langsam gefahren werden muss und oft in U-Form oder V-Form auftritt.

Highsider

Ein Sturz in dem das Hinterrad des Motorrads unter dem Fahrer wegrutscht – so dass er in rechtem Winkel zu seiner Rennlinie (der Richtung, in der er gefahren ist) steht – und dann wieder Grip bekommt, wodurch das Motorrad in die Luft schnellt und den Fahrer abwirft.

Holeshot

Den Holeshot zu haben bedeutet, das Rennen in der ersten Kurve anzuführen

Homologation

Die Homologation von Strecke und Bikes im MotoGP Rennen ist ein Prozess, der von der FIM und den mit ihnen verbundenen Ausschüssen vorgenommen wird.

IRTA

Die International Road-Racing Teams Association repräsentiert die Grand Prix Teams. Siehe Abschnitt Verwaltungsorgane für weitere Details.

Lowsider

Ein Sturz bei dem das Hinterrad oder beide Räder des Motorrads den Grip verlieren und keine Traktion zurückerlangen, wodurch das Motorrad unter dem Fahrer wegrutscht.

Neigungswinkel

Der Neigungswinkel ist der Grad, bis zu dem der Fahrer sein Bike zur Strecke verlagert, wenn er bei hoher Geschwindigkeit in die Kurven fährt. Die Knie und Ellenbogen des Fahrers können beim maximalen Neigungswinkel oft auf dem Boden aufkommen.

Linkskurve

Einfach eine Linkskurve, wo der Fahrer nach links fährt und die linke Seite seines Körpers in Richtung Boden lehnt.

MSMA

Die Motorcycle Sports Manufacturers’ Association repräsentiert die Interessen aller Hersteller, die im Motorradrennsport involviert sind. Für weitere Details sehen Sie unter dem Abschnitt Verwaltungsorgane nach.

OnBoard

Eine 'OnBiard' ist eine Fernsehkamera, die am MotoGP Bike angebracht ist und einen Eindruck davon gibt, in die Action auf der Strecke involviert zu sein.

Parc Fermé

Ein gekennzeichnetes Gebiet in der Boxengasse, wo die Podestfahrer (erste drei) jeder Kategorie direkt nach jedem Rennen (Siehe 'Auf der Rennstrecke' Abschnitt für weitere Details) von Fernsehteams interviewed wird.

Fahrerlager

Der Bereich, der an die Boxen auf der gegenüberliegenden Seite der Boxengasse angrenzt, wo die Teams und Fahrer ihre Wohnmobile und Ausrüstung für die Dauer des Grand Prix stationieren (Siehe 'Auf der Rennstrecke' Abschnitt für weitere Details).

Box

Eine vorübergehende Box mit direktem Zugang zur Boxengasse, jede davon ist einem Team, das an einem der drei MotoGP Rennen teilnimmt, zugewiesen (Siehe 'Auf der Rennstrecke' Abschnitt für weitere Details).

Boxencrew

Das Teammanagement, Mechaniker und ihre Helfer.

Boxengasse

Ein Zugangsweg, der normalerweise direkt mit der Hauptgeraden auf der Strecke verbunden ist und dazu benutzt wird, zwischen den Boxen und der Rennstrecke hin und her zu gehen (Siehe 'Auf der Rennstrecke' Abschnitt für weitere Details).

Podest

Die ersten Drei eines jeden Grand Prix Rennens bekommen ihre Pokale auf dem Siegertreppchen (Siehe Bereich 'Auf der Rennstrecke' für weitere Details).

Pole-Position oder Pole

Gehört zu dem ersten Startplatz des Rennens in der Startaufstellung und wird von dem gesichert, der die schnellste Runde in der Qualifikation fährt.

Qualifikation

Vor dem Tag der Rennen aller drei Klassen, MotoGP, Moto2 und Moto3 gibt es eine Qualifikation. Die Fahrer starten das Rennen in der Reihenfolge, in der sie sich qualifiziert haben, das heißt, der Fahrer mit der schnellsten Qualifikationszeit startet auf dem ersten Platz oder der Pole-Position, der Zweitschnellste auf dem zweiten Platz und so weiter.

Rennleitung

Vertreter von Dorna, der FIM und der IRTA bilden das Rennleitungsteam bei jedem Grand Prix, sie treffen Entscheidungen, zum Beispiel ob die Rennbedingungen trocken oder nass sind. Siehe Abschnitt Verwaltungsorgane für weitere Details.

Durchfahrtsstrafe

Eine Durchfahrtsstrafe ist eine Strafe, bei der ein Fahrer gezwungen ist, durch die Boxengasse zu fahren. Diese kann verhängt werden wenn er zum Beispiel schon gestartet ist, bevor das Rennen offiziell angefangen hat. Siehe Abschnitt Hauptregeln für weitere Details.

Rechtkurve

Eine Rechtskurve, wo der Fahrer nach rechts lenkt und sein Bike und seinen Körper auf die rechte Seite Richtung Boden verlagert.

Rookies

Ein Fahrer, der sein erstes komplettes Jahr in einer der drei Kategorien des Grand Prix fährt wird als Rookie bezeichnet

Podest

Ein anderer Name für das Podium

Technische Abnahme

Ein MotoGP Begriff für den Check oder die Inspektion. Technische Abnahmen sind verantwortlich dafür, sicherzustellen, dass alle MotoGP Teilnehmer die Regeln einhalten.

Windschatten

Im Windschatten eines anderen Fahrers zu fahren bedeutet ihm auf einer Geraden zu folgen und den Luftzug um ihn und seine Maschine herum zu nutzen, um einen Vorteil daraus zu ziehen, indem er ihn bei weniger Druck hinter ihm genau im richtigen Moment überholt.

Slicks

Reifen ohne Profil, die extra für die Straßenrennen konzipiert wurden und aus einer weichen Mischung bestehen, die gerade genug Grip bietet, um das Bike nicht abzubremsen.

Schwinge

Der Hinterradbereich eines Motorrades an dem das Hinterrad mit einer Schwinge angebaut ist. Sie bewegt sich mit der Hinterradfederung nach oben und nach unten.

Die Zeitenlisten toppen

Das bedeutet, im Training oder in der Qualifikation die schnellste Runde zu fahren.

Reifenmauer

Eine Sammlung von gestapelten Reifen als Leitplanke um Schäden und Verletzungen beim Aufprall zu reduzieren.

Regenrennen

Ein Rennen, in dem klimatische Bedingungen die Streckenoberfläche beeinflusst wird als nass bezeichnet, als Gegenteil von trocken. Siehe Abschnitt Hauptregeln für weitere Details.

Wheelie

Ein Stunt, der oft zum Feiern von den Fahrern gemacht wird, in dem das Vorderrad des Motorrads vom Boden abhebt, nachdem stark beschleunigt und die Kupplung schnell losgelassen wurde.

Wildcards

Fahrer ohne Vetrag, die nur für ein Rennen starten, im Vergleich zu den Dauerstartern. Siehe Bereich Wild Cards für weitere Details.