MotoGP™ Basics

Motorradfahrer mit über 340 km/h zu bewegen kann ein riskantes Geschäft sein und die Anzahl der Stürze in den Trainings und Rennen im Laufe der Saison erreicht oft über 500 – also ist medizinische Unterstützung vor Ort auf jeder Rennstrecke oft eine lebensrettende Notwendigkeit.

Scheinbar landet ein Fahrer trotzt den Gesetzen der Schwerkraft auf der Strecke während er sich mit phänomenaler Geschwindigkeit unterwegs ist und manchmal verliert er die Kontrolle über das vordere oder hintere Ende ihres Bikes und stürzt, rutscht oft über den Asphalt oder Schotterbereiche und landet in Sicherheit neben der Rennstrecke.

CLINICA MOBILE

Einige Stürze sind schwerer als andere, aber die Anzahl der Fahrer, die danach ins Krankenhaus kommen ist mittlerweile ziemlich gering (in den letzten Jahren 4-5 pro Saison). Das liegt an der wachsenden Sicherheit des Equipments der Fahrer, der höheren Zuverlässigkeit ihrer Maschinen, verbesserten Sicherheitsmaßnahmen, dauerhafter medizinischer Einrichtungen an den Rennstrecken und nicht zu einem geringen Teil an der Arbeit der engagierten Mitarbeiter bei der mitreisenden medizinischen MotoGP-Anstalt - Clinica Mobile.

Dr. Claudio Costa und seine Clinica Mobile Einheit feierten 2007 30 Jahre ihres Engagements in der Weltmeisterschaft und wurden Teil der MotoGP-Fabrik, denn der immer anwesende Italiener und seine engagierten Mitarbeiter spielen wichtige Rollen bei jedem Grand Prix.

Zu einem gewissen Zeitpunkt haben nahezu alle Grand Prix Piloten dem berühmten kleinen mobilen Krankenhaus bereits einen Besuch abgestattet, aber nicht nur die Fahrer, die dringend Hilfe benötigten. Alle, die an einem Grand Prix Wochenende auf der Rennstrecke arbeiten können sich Ratschläge holen oder sich in der Clinica Mobile behandeln lassen, von Journalisten, Streckenposten und Chefs bis hin zu Mechanikern und Teammanagern. Ob die Verletzung ein gebrochenes Bein eines MotoGP Stars oder der Halsschmerz eines Kommentators ist, die Clinica ist immer bereit zu helfen.

GESCHICHTE

In den Anfangstagen der Straßenrennweltmeisterschaft waren medizinische Anlagen meist weit entfernt, dazu waren die Sicherheitsstandards nicht annähernd auf dem heutigen Stand.

Dr. Claudio Costa, der Sohn eines Rennorganisators, entschied sich Anfang der 70er-Jahre, etwas in diesem Bereich zu machen. Das mobile Klinikzentrum hat seine Ursprünge in Italien, wo Claudios Vater Checco Organisator des ersten 200-Meilen-Rennens von Imola war, das im April 1972 stattgefunden hat. Costa Senior fragte seinen Sohn, ob dieser die medizinischen Anlagen beim historischen Event managen könnte und Dr. Claudio realisierte bald, dass er und sein Team von Spezialisten aus Bologna an Austragungsorten auf der ganzen Welt helfen könnten.

Diese frühen Tage waren alles andere als einfach für Dr. Costas tapferes Personal. Sie mussten zu jedem Grand Prix mit dem Zug oder Schiff anreisen und Boxen mit medizinischer Ausrüstung herumschleppen, um sich um Patienten zu kümmern.

Eine mobile Klinik, die zu jedem Event mitgebracht werden konnte, war ganz klar das, was benötigt wurde und fünf Jahre später wurde es in die Tat umgesetzt, als eine Clinica Mobile Einheit im Fahrerlager vom Salzburgring am 1. Mai 1977 Quartier bezog.

An diesem Premierenwochenende musste die Mannschaft direkt zur Tat schreiten, als sich fünf Fahrer während eines Unfalls in der 250er-Klasse verletzten, darunter Franco Uncini, bei dem lebensrettende Maßnahmen ergriffen wurden. Leider mussten die Ärzte, die sich um den Schweizer Hans Stadelmann kümmerten, feststellen, dass seine Verletzungen tragischerweise so stark waren, dass sie sich als tödlich herausstellten – trotz sofortiger medizinischer Versorgung.

Würde es die Clinica Mobile nicht geben, hätten viele weitere Fahrer dasselbe Schicksal in den folgenden Dekaden erlitten. Die Leben von Uncini, Philippe Coulon, Michael Rougerie und Virginio Ferrari konnten durch die Ärzte auf Rädern in diesen frühen Tagen gerettet werden.

Seit den 70er-Jahren gab es fünf neue Editionen der Clinica Mobile Einheit, die sich weiterentwickelt hat, um mit den medizinischen Fortschritten Schritt zu halten, oftmals dank Spenden der Fahrer, die von Dr. Costa und seinem Team behandelt wurden. Die Wertschätzung der Einrichtung wurde durch eine Segnung von Papst Johannes Paul II. in Rom 1988 und einen Besuch von König Juan Carlos von Spanien bei einer späteren Verwendung der Klinik im Jahre 1997 illustriert.

HEUTE

Die Rolle der Clinica Mobile hat sich mit der Zeit ebenfalls verändert. Seit der Einführung eines medizinischen Direktors – Dr. Claudio Macchiagodena, oder dem Bau permanenter Medical Centers an jeder Strecke, die das Equipment und Personal bereitstellen oder auch durch Noteinsatzteams in umliegenden Krankenhäusern, die in lebensbedrohlichen Situationen einschreiten – stieg die Wichtigkeit von dem, was Jahre zuvor noch die Arbeit von Dr. Costa und seinen Assistenten war. Es gibt jetzt auch Helikopterambulanzen, die jeden verwundeten Fahrer zum nächsten Spezialisten bringen können, sollte ein solcher Service vonnöten sein.

Die jetzige Klinik wurde in Jerez 2002 von einer Gruppe von Weltmeistern eingeweiht, darunter der fünffache Weltmeister Mick Doohan – ein Fahrer, der natürlich stark mit der Geschichte der Clinica Mobile verbunden ist. Der beliebte Australier Doohan wurde von den Angestellten der Klinik betreut, nachdem er 1992 einen Unfall hatte, der so schwer war, dass er ihn beinahe das Bein gekostet hätte, bevor er 1999 wieder auf Dr. Costas Operationstisch landete, als eine weitere Beinverletzung sein unmittelbares Karriereende nach sich zog.

Die 24-stündige Bereitschaft medizinischer Hilfe auf der Strecke ist eine Beruhigung für jeden, der in der MotoGP arbeitet und ein Beweis für die harte Arbeit und das Gesicht von Dr. Claudio Costa und seinem Team.