MotoGP™ Basics

Das Testen der MotoGp Maschinen ist ein absolut wichtiger Teil des Vorbereitungsprozesses für die Teams, die in allen drei MotoGP Kategorien antreten.

Angesetzte Testsessions auf bezeichneten Strecken in verschiedenen Teilen der Welt erlauben den Teams neue Maschinen zu testen, wichtige Leistungsdaten zu sammeln, Informationen über spezifische Austragungsorte zu erhalten, neue Reifen zu probieren, Rennsimulationen zu fahren, neue Setups auszutesten und Probleme der existierenden Maschine zu lösen.

Den Fahrern bringt der Test, dass sie sich besser an die neue Maschine gewöhnen Erfahrung beim Fahren auf den bezeichneten Rennstrecken sammeln, ihre Fitness zu verbessern und neue Kollegen kennenzulernen, wenn sie zuletzt ein Team gewechselt haben.

WINTERTESTS

Zu den Testtagen nach dem portugiesischen, katalanischen und tschechischen Grand Prix ist der 'Winter' eine wichtige Testperiode für die Teams. Es gibt ein fast zwei Monate langes Testverbot im Dezember und fast den ganzen Januar, aber der November und Februar stellen wichtige Entwicklungsperioden für die MotoGP dar.

Valencia (nach dem letzten Rennen des Jahres), Sepang (Malaysia) und Jerez in Südspanien sind die üblichen Testorte, die zahlreiche Heraus- und Anforderungen für dei Fahrer bieten.

In der Tat ist die Auswahl der Testorte von IRTA und Dorna (siehe Abschnitt Verwaltungsorgane) so konzipiert, dass die Teams und die Reifenlieferanten eine gute Allround-Variante in Bezug auf das Layout bekommen. Die Orte sind ausgewählt, um mit klarem, trockenem Wetter aufzuwarten - denn Regen, der die Trainingsläufe behindert im Allgemeinen weniger nützlich für die Teams ist, als trockene Sessions.

REGELN

Die folgenden wichtigen Regeln betreffen die Testfahrten:

Die 'Saison' wird als ein Zeitabschnitt definiert, der 13 Tage vor dem ersten Rennen des Jahres startet und vier Tage nach dem letzten Rennen des Jahres endet, beide Daten sind variabel. Die Saison beinhaltet keine 'Pausen'. Eine Pause ist laut Definition eine Zeit von zwei aufeinanderfolgenden Wochenenden, an denen keine Veranstaltung stattfindet. Die Pause erstreckt sich von 9:00 Uhr am vierten Tag nach dem Grand Prix bis zum folgenden Grand Prix.

Der 'Winter' beschreibt den Rest des Jahres, d.h. er startet fünf Tage nach dem letzten Rennen der Saison und endet 14 Tage vor dem ersten Rennen der folgenden Saison, beide Daten sind variabel. Der Winter schließt keine 'Pausen' mit ein. Die Pause ist ein Zeitabschnitt, der am 1. Dezember eines Jahres beginnt und am 31. Januar des Folgejahres endet, beide Daten sind variabel.

DAs Training mit Maschinen, die für die MotoGP Klasse ausgewählt wurden, ist verboten:

• i) Während der 'Saison' auf einer Rennstrecke, die im Grand Prix Kalender des Jahres steht mit den folgenden Ausnahmen:
  • a) Trainings, die der Zeitplan der Veranstaltung beinhaltet.
  • b) Jede Aktivität die von der Rennleitung genehmigt wurde.
  • c) Hersteller und Konstrukteure, die die MotoGP Klasse mit Maschinen beliefern, können vor dem 31. Januar jedes Jahres eine Grand Prix Rennstrecke benennen und die Rennleitung darüber informieren, dass dies ihre Teststrecke ist, auf der sie während der Saison und in den Pausen mit ihren MotoGP Maschinen bis zu maximal 30 Tagen testen können. Allerdings dürfen sie das nicht mit ihren benannten Fahrern oder mit Fahrern anderer Teams und nicht bis 14 Tage vor dem Rennen auf dieser Strecke tun. Der Zeitplan eines solchen Tests und alle nachfolgenden Änderungen müssen der Rennleitung gemeldet werden.
• ii) Im 'Winter' auf jeder Rennstrecke mit den folgenden Ausnahmen:
  • a) Ein Rennkalender des vorhergehenden oder folgenden Jahres darf ein Maximum von sieben offiziellen Tests enthalten, die von Dorna / IRTA auf Grand-Prix-Strecken organisiert. Dabei dauert jeder Test maximal drei Tage.
  • b) Auf jeder Rennstrecke, die im vorhergehenden Jahr und im Folgejahr nicht im Grand Prix Kalender erscheint.
  • c) Hersteller und Konstrukteure, die die MotoGP Klasse mit Maschinen beliefern, können vor dem Ende der letzten Veranstaltung jedes Jahres eine Grand Prix Rennstrecke benennen und die Rennleitung darüber informieren, dass dies ihre Teststrecke ist, auf der sie im Winter mit ihren MotoGP Maschinen zu jeder Zeit testen können, die Pause ist ausgeschlossen.
  • d) Außerdem darf im Winter kein einziger Fahrer an mehr als acht Tests teilnehmen, jeder mit einem Maximum von drei tagen auf allen Strecken.

Die gleichen Trainingsbeschränkungen gelten für die Moto3- und Moto2-Klassen.