MotoGP™ Basics

In allen drei MotoGP Kategorien kommen Wird Card Teilnahmen regelmäßig vor und sind noch ein zusätzliches Element, das Spannung in den Grand Prix Sport bringt.

Zu Beginn jedes Rennwochenendes erscheinen die Namen der regelmäßigen, unter Vertrag stehenden Fahrer für jedes Team auf der Startliste des Events und sie werden manchmal von Namen der Wild Card Fahrer begleitet.

Oftmals sind diese Gäste Fahrer, die in der Nähe des Grand Prix beheimatet sind und die Chance bekommen, ihre vorherigen Erfahrungen bezüglich ihres Heimkurses in einer konkurrenzfähigeren Umgebung weiter aufzubauen, von der Unterstützung ihres Heimpublikums zu profitieren und ihren Marktwert durch das Konkurrieren mit der internationalen Elite anzuheben. Tatsächlich ist besonders in den kleineren Zylinderklassen das Wild Card System ein nützlicher Weg, um lokalen Youngstars ihr Grand Prix Debüt auf Strecken zu ermöglichen, mit denen sie vertraut sind.

Soweit die Teams zustimmen, kann ein Fahrer mit einer Wild Card die Herstellerdarstellung in einem Heim- oder anderweitig wichtigen Grand Prix verstärken, einem Team über ein Wochenende ermöglichen, mehr Daten über den Kurs zu sammeln und ihnen klarere Hinweise über die Fähigkeiten eines Fahrers geben, wenn sie in Betracht ziehen, ihn auf permanenter Basis anzuwerben. Wild Card Fahrer können jedoch keine Punkte für die Teamweltmeisterschaft sammeln.

Die Regeln für einen Wildcard-Start sind folgende:

• - Jeder Grand Prix Gastgeber-Verband kann drei Wild Card Teilnehmer für die Moto3 Klasse und einen für die Moto2 Klasse bei ihrem eigenen Grand Prix nominieren.
• - The MSMA (Motorcycle Sports Manufacturers’ Association) kann bei jedem Grand Prix einen Wildcard-Piloten für die MotoGP Klasse nominieren.
• - Die FIM (Fédération Internationale de Motorcyclisme) kann zwei Wild Card Teilnehmer für die Moto3 Klasse und einen für die Moto2 Klasse nominieren.
• - Die FIM/Dorna kann bei jedem Grand Prix einen Wildcard-Fahrer für die MotoGP nominieren.
• - Diese Nominierungen müssen von der Grand Prix Kommission genehmigt werden.

Wildcard Piloten finden in der gesamten MotoGP Saison statt, aber sind besonders bei den verschiedenen Grands Prix in Italien, Japan und Spanien gängig, aufgrund der Einflüsse der Teams, Sponsoren und Hersteller - und der Fülle an jungen Talenten in jeder dieser Nationen.

Im Besonderen der Japan Grand Prix hat durch die Möglichkeit, ihre Fähigkeiten einer Weltöffentlichkeit zu zeigen, eine Menge von Wild Card Fahrern zu Berühmtheit katapultiert.

Eine der einprägsamsten Performances durch einen Wild Card Teilnehmer in der Weltmeisterschaft der modernen Ära lieferte der nun bedauerlicherweise verstorbene Norick Abe beim Grand Prix von Japan 1994 in Suzuka. Mit nur 19 sorgte Abe durch seine angstfreie Darstellung für Schlagzeilen, als er mit Mick Doohan und Kevin Schwantz kämpfte, bevor er nur ein paar Runden vor der Ziellinie stürzte.

Diese Leistung brachte Abe einen Stammplatz im Kenny Roberts’ Marlboro Yamaha Team ein. Nur zwei Jahre später sicherte er sich seinen ersten Sieg in Suzuka und wurde ein nationaler Held, da er 1982 der erste japanische Pilot war, der in einem Weltmeisterschaftsrennen siegreich war. Bedauerlicherweise starb Abe 2007 bei einem Verkehrsunfall.

Der verstorbene Daijiro Kato machte sich auch zuerst als Wildcard Pilot einen Namen. Die MotoGP Legende überraschte die Welt, als er 1996 den Grand Prix von Suzuka als Dritter beendete, bevor er - jedes Mal als Wildcard Fahrer - dort das Viertelliterklasse-Rennen 1997 und 1998 gewann. Tatsächlich waren die beiden, die 1998 hinter ihm die Ziellinie überfuhren, zwei zusätzliche japanische Wildcard Pilot, Shinya Nakano und Naoki Matsudo - das einzige Mal, dass drei Wildcard Piloten das Podest unter sich ausmachten.

Doch nicht nur in Japan erreichren Fahrer als Wildcard Piloten Prominenz. Der italienische Fahrer Stefano Bianco schrieb im ersten Rennen der Saison 2000 auf Phillip Island Geschichte, als jüngster Debütant in der Weltmeisterschaftsgeschichte, mit einem Alter von 15 Jahren und zwei Tagen. Er hält immer noch den Rekord des jüngsten Wildcard Piloten, aber Jorge Lorenzo wurde mit 15 Jahren und einem Tag der jüngste Fahrer aller Zeiten, der 2002 Vollzeit zur 125ccm Klasse hinzustieß.

Inzwischen schrieb einer der momentanen Stars der kleineren Klassen, Pol Espargaro, Geschichte als Wildcard Fahrer. Er beendete 2006 den Katalonien GP als 13. und wurde mit 15 Jahren und acht Tagen der bisher jüngste Pilot, der Punkte sammeln konnte. Daraufhin bestritt er die letzten sechs Grands Prix 2006 und ist 2007 ein Vollzeit-Teilnehmer der Weltmeisterschaft gewesen.