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Hodgson schmeckt vertraute Gegend

Hodgson schmeckt vertraute Gegend

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Der Marlboro Malaysian Motorcycle Grand Prix in Sepang an diesem Wochenende repräsentiert eine seltene Möglichkeit für Neil Hodgson, der die meiste Zeit der Saison damit verbracht hat, neue Strecken kennen zu lernen. Der ehemalige Superbike Meister verbrachte hier drei Tage bei Tests seiner Ducati Desmosedici GP3 in der Vorsaison und hofft, dass die Daten, die er dabei erhalten hatte ihm helfen können, am Sonntag unter die Top Zehn zu kommen.

„Es ist eine lange Strecke mit von jedem etwas, und sie ist extra weit, es braucht etwas Zeit sich darauf vorzubereiten", sagt Hodgson. „Es ist ziemlich physisch, speziell wegen der Hitze und es gibt ziemlich schnelle Abschnitte wo man stark bremsen muss, man kämpft also immer gegen die Schwerkraft. Motegi ist genauso, es sieht leicht aus auf der Karte, aber das ganze Bremsen in den Haarnadeln macht es physisch hart.

„Es ist so, dass das Motorrad ziemlich lebendig auf den Bremsen ist, man versucht, sein Gewicht zurück zu halten und beide Räder in einer Linie, und man versucht zu Atmen. Atmen ist eine große Sache im Motorradsport, man ist so angespannt, speziell während des Rennens, dass man manchmal nicht atmet und manchmal merkt man das nicht, bis es zu spät ist.

„Vielleicht hat man ein halbes Duzend Runden gedreht und atmet richtig und man ist am Ende, weil die Muskeln nachlassen. Man muss viel mit den Armen pumpen wenn man nicht richtig atmet.

„Die Temperatur in Sepang macht es ziemlich hart für die Reifen. Die große Hitze heißt auch, dass man nicht viel Haftung hat, man kann sich nur daran gewöhnen, dass man ein bisschen hin und her rutscht.

„Man kann das Hinterrad ziemlich einfach aus den ganzen Kurven heraushalten. Als ich versuchte, meinen Weg zu finden als ich letzten Winter hier war, konnte ich leicht die Rennlinien sehen an Hand der ganzen schwarzen Linien, die bereits auf dem Asphalt zusehen waren.

„Das Vorderrad hat auch eine harte Zeit, man drückt viel auf das Vorderrad, weil es ein paar schnelle Passagen gibt, den Berg runter. Es gibt keine Kurve die die Rundenzeit beeinflussen würde.

„In Sepang muss man versuchen, die ganze Runde zusammen zu kriegen. Das klingt vielleicht wie ein Klischee, weil man das auf jeder Strecke tun muss, aber speziell in Sepang ist das der Fall, weil die Strecke so lang ist.

„Es ist eine Strecke die wir bereits kennen, weil wir im Februar hier getestet haben, aber da war es auch neu, wir haben uns mehr darauf konzentriert, Dinge auszuprobieren als die Strecke kennen zu lernen, daher denke ich, dass ich mich diesmal mehr wohl fühlen werde."

Tags:
MotoGP, 2004, MARLBORO MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX

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