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Sarron über seinen Sieg beim Deutschen GP von 1985

Sarron über seinen Sieg beim Deutschen GP von 1985

Sarron über seinen Sieg beim Deutschen GP von 1985

Die Sachsenring Rennstrecke steht seit 1961 auf dem Kalender der MotoGP Weltmeisterschaft, aber die Grand Prix Rennen in Deutschland haben eine reiche und farbenprächtige Geschichte auf ihren legendären Rennstrecken. Die Solitude, Nürburgring und Hockenheim Rennstrecken waren alle Gastgeber der Serie, bevor sie 1998 zu ihrem jetzigen Standort zurückkehrte und in Hockenheim hatte Yamaha seinen größten Erfolg.

Giacomo Agostini, Kenny Roberts, Eddie Lawson und Wayne Rainey haben dort alle berühmte Siege errungen, aber der unvergesslichste war wohl der von Christian Sarron 1985. Nachdem er im vorherigen Jahr für Yamaha mit 15 Siegen den 250ccm Titel gewonnen hatte, steig Sarron in beeindruckendem Stil in die 500ccm auf, er stand beim zweiten Rennen in Jarama auf dem Podium und beendete einen 30-jährigen Siegeszug in der Königsklasse für Frankreich mit einem meisterhaften Regenrennen, in dem Freddie Spencer und Lawson Probleme hatten ihm zu folgen.

"Für manche Menschen war es eine Überraschung, dass ich gewonnen habe, aber für mich war es das nicht", erinnert sich Sarron, der eine Gesamtzahl von 18 Podien für Yamaha in der Königsklasse erreicht hat. „Ich habe viele Regenrennen in der 250ccm Klasse gewonnen und auch auf der 750 in Hockenheim bin ich gut gewesen. Die einzige Enttäuschung war, dass ich einen sehr schlechten Start hatte und auf dem letzten Platz endete. Es war so hart die ganze Zeit in dem Spray der anderen Fahrer zu fahren, aber ich habe einfach weiter überholt und weiter überholt. Ich wusste noch nicht mal, dass ich an der Spitze war, bis mein Team mir das Pitboard gezeigt hat!"

"Natürlich war es ein tolles Gefühl und ich werde mich immer an meinen einzigen 500ccm Sieg erinnern, auch wenn ich ehrlich gesagt nicht glaube, dass das meine beste Performance war und es ist auch nicht meine beste Erinnerung als Fahrer. Das wäre der Schwedische Grand Prix in Anderstorp 1989. Es war eine ähnliche Performance, aber es war trocken und ich kam hinter Eddie Lawson auf dem zweiten Platz ins Ziel. Meiner Meinung nach ist die Performance immer wichtiger als das Ergebnis."

"Ich habe viele glückliche Erinnerungen an meine Karriere mit Yamaha und ich bin auch froh, dass sie wieder an der Spitze der Weltmeisterschaft sind. Ich denke, es gab viele unfaire Kritik, als die M1 heraus kam, aber ich habe immer geglaubt, dass es ein gutes Motorrad ist – es hat nur einen Fahrer mit der Sicherheit und dem Talent gebraucht, der hart genug Gas gibt und das richtige Set up findet. Valentino Rossi hat gezeigt, dass er exakt der Mann ist, der das kann und ich bin sehr froh, dass sie sich gefunden haben."

Tags:
MotoGP, 2005, ALICE MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND

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