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KTM bittet um die Erklärung der Richtlinien

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Der Boss des Red Bull KTM Teams, Harald Bartol hat bestätigt, dass der Protest nach dem gestrigen Japanischen Grand Prix in Motegi nicht gegen den Schweizer Fahrer Thomas Lüthi persönlich gerichtet waren.

Das KTM Team fragte nach der Kapazität von Lüthi´s Motor, der nach dem Rennen von der technischen Delegation untersucht werden sollte. Lüthi´s Motor stimmte mit der Anforderung der Regulations überein.

Der Grund für diesen Protest hat nicht mit Thomas Lüthi persönlich zu tun, aber es war der Beginn einer Diskussion über die jetzigen Regeln, wann ein Rennen wegen eines Sturzes abgebrochen werden darf, sagte Bartol.

Ich denke, dass diese Regel im Sport geklärt werden sollte, in der es heißt, dass das Rennergebnis so steht, wie die Positionen in der vorherigen kompletten Runde waren.

Der Renndirektor Paul Butler hat zugestimmt, dass wir das diskutieren müssen und dass das jetzt sein muss.

Der Japanische GP wurde nach 15 Runden abgebrochen, weil Lüthi gestürzt war und alle stoppen mussten. Der Sieger war der KTM Fahrer Mika Kallio und Lüthi wurde Zweiter, das war seine Position am Ende des Sturzes.

Bartol sagt, dass bei der Regel in Betracht gezogen werden sollte, ob ein Fahrer, der den Abbruch eines Rennens verursacht, seine normalen Meisterschaftspunkte bekommen sollte.

Es könnte eine Situation geben, wo die Meisterschaft wegen dieser Regel zu Gunsten eines Fahrers entschieden werden könnte und nicht nur zu Gunsten eines KTM Fahrers, fügte Bartol hinzu.

Vielleicht sollten wir eine FIM Regel wie in der Speedway Weltmeisterschaft, wo der Fahrer, der einen Rennstopp verursacht vom Ergebnis gestrichen wird. Ich möchte einfach nur eine faire Regelung, der alle Fahrer gleichermaßen zustimmen.

Tags:
125cc, 2005, GRAND PRIX OF JAPAN

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