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Konica Minolta Honda lassen sich beim Test auf Phillip Island nicht von der Nässe aufhalten

Konica Minolta Honda lassen sich beim Test auf Phillip Island nicht von der Nässe aufhalten

Konica Minolta Honda lassen sich beim Test auf Phillip Island nicht von der Nässe aufhalten

Nach einem gestrigen positiven Tag, der für Konica Minolta Honda der Beginn für die Vorbereitungen der MotoGP Weltmeisterschaft 2006 war, haben der Regen und ein nur kurzzeitiger klarer Himmel Makoto Tamada und seinen Technikern nicht die Chance gegeben, mit der Entwicklung der neuen 2006er Honda RC211V fort zu fahren.

Zum Mittag, als die Strecke dann komplett geflutet war, ist Tamada 15 Runden gefahren, um das Gefühl mit dem Bike im Regen zu testen. Der Regen lies später wieder nach, aber die Strecke ist nicht mehr komplett trocken geworden.

Der Japanische Fahrer beendete seinen zweiten Tag des Australischen Tests mit einer Bestzeit von 1'43.74s.

Durch das Wetter wird das Team nur noch den morgigen Tag haben, um ihr geplantes Arbeitsprogramm fortzusetzen.

Makoto Tamada – Konica Minolta Honda Fahrer
"Ich habe mich heute wirklich gelangweilt, wie die meisten Fahrer, die auf Phillip Island waren, und habe darauf gewartet, dass es aufhört zu regnen. Als ich entschied ein paar Runden zu fahren, schien das Wasser auf der Strecke stabil zu sein. Eine halbe Stunde später nahm der Regen wieder zu und ich entschied aufzuhören. Es hat keinen Sinn gemacht weiter zu machen, die endlosen Veränderungen der Streckenbedingungen haben uns keine verwertbaren Referenzen liefern können, die meinen Technikern genützt hätten. Ich bin trotzdem sehr zufrieden, weil ich gestern ein gutes Gefühl hatte, als ich die neue RC211V zum ersten Mal gefahren bin."

Giulio Bernadelle – Technischer Direktor von Konica Minolta Honda
"Wir können sagen, dass wir einen Tag verloren haben, nicht nur durch den Regen, auch wegen der sich ständig ändernden Streckenbedingungen. Es war unmöglich eine Lösung zu finden, weil sich die Umgebung ständig geändert hat und es unmöglich war zu arbeiten. Das Positive ist, dass Makoto das technische Potenzial des Pakets realisiert hat, mit dem wir während der Saison arbeiten werden, selbst im Regen. Der Test, den Makoto gefahren ist, hat nur 15 Runden angedauert, bevor der Regen wieder stärker wurde, aber wir können ihn als positiv sehen.
Falls es morgen die Möglichkeit geben sollte, im Trockenen zu arbeiten, werden wir den Australischen Test mit guten Basisdaten beenden können, mit denen wir die Maschineneinstellungen für den ersten Teil der Saison weiter entwickeln können."

Tags:
MotoGP, 2006

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