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Viñales holt sich Sieg im 125cc-Abbruchrennen

Viñales holt sich Sieg im 125cc-Abbruchrennen

Maverick Viñales fuhr bei der Iveco TT Assen zu seinem zweiten Sieg 2011, nachdem er sich einen Vorsprung von 2.5 Sekunden auf Luis Salom herausarbeiten konnte. Teamkollege Gergio Gadea wurde Dritter im vom Regen verkürzten Rennen.

Rookie Viñales (Blusens by Paris Hilton Racing Team) konnte sich vom Rest des Fahrerfeldes absetzen, nachdem sich acht Fahrer zu Beginn des 125cc-Rennens einen spannenden Kampf um die Top-Positionen geliefert hatten. Zuerst war der 16-Jährige bis auf Rang neun zurück gefallen, doch konnte er sich wieder nach vorn arbeiten und außen herum an Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany) in Runde zehn vorbei zu gehen.

Nach dem Start des Rennen übernahm erst einmal Sergio Gadea die Spitze, er versuchte nach vorn auszureißen und legte ein paar beeindruckende Überholmanöver hin. Er ging an den Derbis von Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) und Efrén Vázquez vorbei. Gadea wurde am Ende als Dritter gewertet. Das Rennen wurde aufgrund des starken Regens in Runde 15 abgebrochen, die Reihenfolge aus Runde 14 zählte für das Ergebnis.

Luis Salom (RW Racing GP) kämpfte gegen Cortese und Gadea, überholte Gadea aber noch rechtzeitig, um sich den zweiten Platz des Rennens zu sichern. Cortese wurde Vierter, gefolgt von Zarco an fünfter Position. Danny Kent (Red Bull Ajo Motorsport) folgte als Sechster und Vázquez als Siebter.

Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) befand sich mit in der Führungsgruppe, bis er in der ersten Kurve fast abflog und das Rennen als Achter beendete. Damit lag er vor Marcel Schrötter (Mahindra Racing) an neunter und Héctor Faubel (Bankia Aspar) auf der zehnten Position.

Adrián Martín (Bankia Aspar) und Jasper Iwema (Ongetta-Abbink Metaal) stürzten in der siebten Runde, nachdem Iwema sich nach dem Start von Platz 32 auf den 17. Rang vorgefahren hatte. Harry Stafford stürzte in der neunten Runde, konnte aber weiterfahren und beendete das Rennen als 25.

Tags:
125cc, 2011, IVECO TT ASSEN, RAC

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