Aerodynamik: Ein kritischer Faktor im MotoGP
In diesem Video erklären die Königsklassen-Piloten Marco Simoncelli und Loris Capirossi den Stellenwert eine so wichtigen Faktors an ihren Motorrädern.
Mit einem nur so geringen Grat zwischen Erfolg und Misserfolg im MotoGP kann jedes Detail für jeden Fahrer und jedes Motorrad einen großen Unterschied ausmachen. In diesem MotoGP-Feature sprechen der Rookie Marco Simoncelli und der Veteran Loris Capirossi darüber, warum die technischen Aspekte so wichtig für sie sind.
"Die Aerodynamik ist in jedem Straßen-Rennmotorrad sehr wichtig, denn wenn du über 200 km/h fährst, macht sie den Unterschied", erklärte Simoncelli, dessen Größe einige besondere Modifikationen an der San Carlo Honda Gresini zu Beginn der Saison nach sich zog.
"Es ist keine große Änderung, aber jede Änderung kann dir auf der Geraden mehr oder weniger 3 oder 4 km/h mehr bringen", fügte der Italiener an, bevor er die besonderen Änderung im beigefügten Video durchgeht.
Für einen routinierten Veteran wie Capirossi ist das natürlich ein lebensnotwendiger Aspekt. "Wenn du gute Aerodynamik hast, ist es einfacher auf Top Speed zu kommen und die Richtung zu wechseln. Ich habe in Japan sehr viel im Windtunnel an der Suzuki gearbeitet und wir haben viele Dinge dabei entdeckt", sagte der 37-jährige, der auch einige der Modifikationen erklärte, die an seiner Rizla Suzuki GSV-R gemacht wurden.
Aktuelle News
- Mittwoch, 8 Februar 2012
- Nicky Hayden nach OP wieder zuhause
- Gino Borsoiüber dasAspar CRT Projekt
- Dienstag, 7 Februar 2012
- Lorenzo übt für Führerschein
- Samstag, 4 Februar 2012
- Honda Präsentation 2012 in Tokio
- Mittwoch, 8 Februar 2012
- Redding Schnellster der Moto2-Fahrer
- Kalte Temperaturen überschatten Moto2™ und Moto3™ Test
- Dienstag, 7 Februar 2012
- Valencia als Gastgeber von Moto2 ™ und Moto3 ™ Teams
- Freitag, 3 Februar 2012
- Toni Elías: "Herausforderungen haben mich stärker gemacht"
- Marc Márquez verschiebt Debüt 2012
- Mittwoch, 1 Februar 2012
- Elena Rosell wird 2012 für das QMMF Racing Team starten
- Freitag, 27 Januar 2012
- Fittipaldi zeigt Unterstützung für Rookie Eric Granado
- Montag, 16 Januar 2012
- Márquez unterzieht sich erfolgreicher Augenoperation
- Terol erhält Pingüino de Oro
- Freitag, 13 Januar 2012
- Moto2-Teilnehmer 2012 sind bekannt
- Donnerstag, 12 Januar 2012
- Avintia Racing startet in allen WM-Kategorien
- Mittwoch, 30 November 2011
- Roberto Rolfo kommt mit Technomag-CIP Team in Moto2 zurück
- Freitag, 25 November 2011
- Neukirchner unterschreibt bei Kiefer Racing
- Dienstag, 22 November 2011
- Márquez kann nicht in Jerez testen
- Freitag, 18 November 2011
- Private Testfahrten in Valencia beschlossen
- Mittwoch, 8 Februar 2012
- Die Moto3™ Maschinen auf der Strecke in Valencia
- Freitag, 27 Januar 2012
- Niklas Ajo fährt für das KTM Moto3 Werksteam
- Erinnerungen an die 125cc-Klasse: 2011
- Donnerstag, 26 Januar 2012
- Erinnerungen an die 125cc-Klasse: 2010
- Mittwoch, 25 Januar 2012
- Erinnerungen an die 125cc-Klasse: 2009
- Dienstag, 24 Januar 2012
- Erinnerungen an die 125cc-Klasse: 2008
- Montag, 23 Januar 2012
- Erinnerungen an die 125cc-Klasse: 2007
- Freitag, 20 Januar 2012
- Erinnerungen an die 125cc-Klasse: 2006
- Donnerstag, 19 Januar 2012
- Erinnerungen an die 125cc-Klasse: 2005
- Mittwoch, 18 Januar 2012
- Erinnerungen an die 125cc-Klasse: 2004
- Dienstag, 17 Januar 2012
- Erinnerungen an die 125cc-Klasse: 2003
- Montag, 16 Januar 2012
- Erinnerungen an die 125cc: 2002
- Freitag, 13 Januar 2012
- FIM veröffentlicht erste Moto3-Teilnehmerliste
- Erinnerungen an die 125cc: 2001
- Donnerstag, 12 Januar 2012
- Erinnerungen an die 125cc: 2000