Interview mit Aleix Espargaró

Freitag, 29 November 2013

Kurz nach den Jerez-Tests teilte Aleix Espargaro vor der jährlichen Winterpause seine ersten Eindrücke über NGM Mobile Forward Racing, seine Wünsche für das Jahr 2014 und seine Vorstellung zu den künftigen Duellen mit Bruder Pol und seinem Aspar-Nachfolger Nicky Hayden.

Seit der Vorhang der MotoGP™-Saison 2013 fiel, hatte Espargaró bei Testfahrten in Valencia und Jerez die Möglichkeit, sich mit dem neuen FTR-Yamaha-Paket vertraut zu machen, mit dem er in der 'Open'-Kategorie im kommenden Jahr antreten wird.

Aleix, welche Rückschlüsse hast du von dem neuen Fahrrad gezogen?

Das Motorrad ist neu und ein paar Kinderkrankheiten haben uns davon abgehalten, so viele Runden zu drehen, wie wir gern wollten - dazu kam, dass es in Jerez zu kalt war, um eine wirkliche Schlussfolgerung zu ziehen - aber wir konnten das Bike gut testen. Es funktioniert super, das Niveau ist sehr hoch und nahe an den Werksmaschinen. Wir haben auch einige Handicaps erlebt; sicher wird eine der Schwierigkeiten die Elektronik sein. Wir müssen die spezifizierte ECU weiter verstehen lernen, aber der Anfang war ganz vielversprechend.

Wie hat dir das Fahrgefühl gefallen? Ist es sehr anders als eine CRT?

Ja, vor allem der Motor. Er ist viel stärker als bei der Aprilia, das Chassis ist effizienter - aber natürlich ist es anders, weil es viel mehr Power hat. Es ist klar, dass das Potenzial des Bikes viel besser ist als das, was wir mit den CRTs hatten, und wir werden in der Lage sein, damit viel weiter zu gehen.

Ab jetzt wirst du die Box mit einem wirklich erfahrenen Pilot teilen, mit Colin Edwards ...

Es ist mir eine Freude, Colin neben mir zu haben, nicht zuletzt bei diesem brandneuen Projekt, das immer wird viele Veränderungen erfordert, wenn es um das Motorrad geht.

Colin hat viel Erfahrung, und ich glaube, er kann mir einige verschiedene Sichtweisen geben. Er ist ein sehr sensibler und empfindlicher Fahrer. Er hat im Laufe der Jahre mit FTR, mit Magneti Marelli und mit Yamaha gearbeitet, und er ist der perfekte Fahrer. Ich denke, dass wir gemeinsam eine sehr gute Kombination ergeben.

Trotz, dass du im Jahr 2013 in der Regel der höchstplatzierte CRT-Fahrer warst, hast du dich regelmäßig beschwert, dass die Lücke zur Spitze zu groß war. Wie schätzt du das erste Jahr in der 'Open'-Kategorie ein und können Defizite deutlich gesenkt werden?

Sicher wird es Möglichkeiten geben, diese Lücke zu schließen und in den ersten beiden Tests waren wir schneller als die Aprilia. Grundsätzlich hat das Bike viel mehr Potenzial. Ja, wir müssen daran arbeiten, aber das Ziel ist, im Rennen viel näher an der Front zu sein, als ich es noch mit der CRT war.

2014 werden verschiedene neue Rivalen dazukommen. Einer von ihnen wird Bruder Pol (Monster Yamaha Tech3) sein - jetzt ein direkter Gegner!

In der Tat! Klar, er ist nicht nur mein Bruder. Er ist auch der Moto2™-Weltmeister und ich werde versuchen, ihn zu schlagen, so wie ich versuchen werde, jemand anderes zu schlagen. Ja, es ist wahr, dass er etwas Besonderes sein wird, und es wird nicht immer einfach sein, aber natürlich werde ich versuchen, ihn zu schlagen!

Ein weiterer klarer Gegner wird Nicky Hayden sein, der deinen Platz bei Power Electronics Aspar eingenommen hat. Stellen wir uns vor, dass er und die neue Kunden-Honda RCV1000R im nächsten Jahr voraus sind - das könnte etwas frustrierend werden ...

Nein, nein ... Ich denke, beim ersten Test in Valencia haben wir das Potenzial der FTR-Yamaha gesehen. Ich hoffe, dass ich mich nicht irre, aber die Schlussfolgerung war, dass wir in der Lage sind, unser Bike auf eine gleiche Ebene wie das der Honda mitzunehmen und diese sogar zu übertreffen.

Die Honda ist im Grunde ein fertiges Produkt, während wir mit unserem immer noch alles mögliche tun müssen. Dennoch war unser Bike immer noch schneller als die Honda, obwohl wir weniger Runden gefahren sind. Bedenkt man dies, denke ich, dass wir mehr Potenzial haben. Viele Leute haben mir gesagt, ich würde einen Fehler machen, wenn ich zu diesem Zeitpunkt das Team wechsle, und dass Honda besser sein wird. Die Zeit wird es zeigen, aber was ich sagen kann ist, dass sowohl das Team als auch das Motorrad besser sind als erwartet.

 

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