Aleix Espargaro

Profil

Aleix Espargaro kam in die Weltmeisterschaft als jüngster Fahrer, der 2004 den Titel in der nationalen 125ccm-Meisterschaft Spaniens gewinnen konnte. Der Erfolg gab ihm die Möglichkeit im Seedorf RC3-Racing Team unterzukommen. Mit nur 15 Jahren zeigte er 2005 in seiner ersten kompletten Saison in der 125er-Klasse sein Talent auf. Er wurde insgesamt 15 und holte sich 36 Punkte. 2006 begann er das Jahr in der Klasse bis 125ccm im BQR-Racing Team, wurde aber gegen Saisonhalbzeit in die Viertelliter-Klasse transferiert. Sein erstes Jahr bei den 250ern schloss er auf dem 19. Gesamtrang ab. 2007 fuhr er für das Blusens Aprilia Germany-Team und verbesserte sich auf den 15. Platz. Sein Wechsel zu Lotus Aprilia neben Alex Debon im Jahre 2008 brachte ihm weitere Verbesserungen und in der Abschlussklassifikation stieg er auf Rang zwölf auf.

Der ältere Bruder des beeindruckenden Youngsters Pol Esapararó aus der 125er-Klasse, Alex, sah sich ohne Vertrag für die Saison 2009. Aber er hielt sich fit und testete schon bald die ersten Moto2-Prototypen. Auf ihnen nahm er auch an der spanischen Meisterschaft teil. Als er als Ersatzpilot in das Balatonring Team beordert wurde, holte er in Assen und auf dem Sachsenring hervorragende vierte und siebte Ränge in der 250ccm-Klasse. Anschließend wurde er gefragt, ob er dem Pramac Racing Team in der Königsklasse aushelfen wolle, da Mika Kallio für den erkrankten Casey Stoner kurzfristig ins Ducati-Werksteam gewechselt war und fuhr auf die Ränge elf und 13.

Seine schnelle Anpassung an die Ducati und das Team brachten dem jungen Spanier ein festes Engagement für die Saison 2010, er löst damit Niccolo Canepa bei Pramac Racing ab, für den er schon ersatzweise in Malaysia und Valencia eingesprungen war. Auch bei diesen Rennen schaffte er die Plätze elf und 13.