Mika Kallio

Profil

Mika Kallio feierte mit Pramac Racing einen guten Einstand in die Königsklasse der Motorradweltmeisterschaft, nachdem er bereits in den kleineren Klassen hatte überzeugen können.

Schon Mikas Vater war erfolgreich als Rennfahrer unterwegs und es ist sein Verdienst, dass Mika nicht auf vier Rädern unterwegs ist, wie seine berühmten Landsmänner Mika Häkkinen oder auch Tomi Mäkinen.

Kallio gewann die Finnische 125cc-Meisterschaft drei Mal hintereinander und kann ebenfalls Titel in der nationalen Eis-Meisterschaft aufweisen. Eine Disziplin in der man mit speziell umgebauten Motocross-Rädern über gefrorene Straßen und Seen fährt. In der Europäischen Meisterschaft konnte er 2001 fünfter werden.

Im gleichen Jahr gab er am Sachsenring sein Debüt in der Weltmeisterschaft und sicherte sich damit seinen Platz bei Ajo Motorsport für die kommende Saison. Mit einem elften Platz in der Gesamtwertung wurde er zum Rookie des Jahres. Sein erstes Podest fuhr er in der selben Saison, in Sepang ein, nachdem er zur Mitte der Saison, zu KTM gewechselt war.

Es folgten zwei erfolgreiche Jahre mit KTM. 2005 und 2006 fuhr Kallio jeweils den Vize-Titel ein. Anstelle in der 125er zu bleiben wechselte der Finne danach, genau wie WM-Gegner Thomas Lühti und Alvaro Bautista in die 250cc-Klasse. In seiner ersten Saison konnte er dort die Rennen in Japan und Valencia gewinnen und wurde für 2008 als einer der Titelaspiranten benannt.

Mika Kallio startete mit guten Ergebnissen in seine letzte 250cc-Saison, so dass er die WM-Führung lange inne hatte. Allerdings reichten die insgesamt drei Siege nicht gegen Marco Simoncelli. 2009 absolvierte er mit Pramac Racing seine Rookie Saison in der MotoGP auf der Ducati Desmosedici GP9 Sat und wurde auch Rookie des Jahres.

Zur Mitte der Saison ersetzte Kallio mit Erlaubnis von Pramac den pausierenden Casey Stoner im Ducati-Werksteam und kehrte danach zu Pramac zurück, wo er auch 2010 fahren wird. In der Gesamtwertung wurde Kallio 15.