MotoGP™ Basics

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Moto2™

¿Qué es Moto2™?

Moto2™ una categoría de máquinas de 600cc y 4 Tiempos, reemplazó en el Campeonato del Mundo de MotoGP a partir de 2010 a la categoría de 250cc y 2 Tiempos con el propósito de ser una prestigiosa pero también económica competición de apoyo de la categoría reina de MotoGP. El resultado fue una sensacional competición, con una nutrida parrilla en la que hasta 20 motos quedaban a menudos separadas por apenas un segundo.

Entre las características fundamentales de esta categoría está el hecho de contar con un único proveedor de motores y un único proveedor de neumáticos. Honda Racing Corporation fue elegido como suministrador de los motores mientras que Dunlop lo fue para los neumáticos.

Características Técnicas

Con un motor de 600cc 4 tiempos, que produce alrededor de 140 CV, las Moto2™ utilizan un chasis prototipo, libre de limitaciones. No están permitidas las piezas de producción en el chasis, basculante, depósito de gasolina, asiento y sistema de refrigeración, lo que significa que estos aspectos de la moto se dejan a discreción del fabricante y de los diseñadores.

Sin embargo, los sistemas electrónicos son más limitados que los autorizados en la extinta categoría de 250cc, en la que los fabricantes habían introducido el control de tracción en los últimos años. Las normas de Moto2 permiten un registrador de datos, ECU y transponders, suministrados por el organizador, con un coste total máximo de los componentes de la ECU fijado en 650 euros. Las motos no tienen ningún otro control electrónico ni sistemas de datos.

La lista de inscritos de la temporada 2010 estaba llena de pilotos de gran talento, y con cuatro Campeones del Mundo de 125: Thomas Lüthi (2005), Gabor Talmacsi (2007), Mike di Meglio (2008) y Julián Simón (2009). Y junto a ellos se alinearon pilotos con experiencia en la élite de MotoGP: Toni Elías, Alex de Angelis, Niccolò Canepa, Yuki Takahashi, Gabor Talmacsi, Anthony West y Roberto Rolfo.

Desde entonces Moto2™ha ofrecido carreras emocionantes, siempre muy disputadas. 17 pilotos diferentes visitaron el podio en 2010 y 16 lo hicieron en 2011. La estructura de la categoría se ha mostrado como una fórmula de competición extraordinariamente atractiva, carreras de sonido, con una sobredemanda de peticiones para participar en la primera temporada y cubriendo sobradamente el número máximo de 40 inscripciones permitidas en 2011.

Moto2™ en el CEV Buckler

Las Moto2™ compitieron por primera vez en la edición 2009 del CEV Buckler, el Campeonato de España de Velocidad. Equipos como Promo Racing, Laglisse y BQR alinearon los primeros prototipos de Moto2 que ya dejaron ver el impresionante potencial que tenían por delante.

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