MotoGP in the Media

Motomatters.com: Yamaha trabaja con Tech3 para retener a Crutchlow

jueves, 04 julio 2013

Según recoge un artículo publicado en Motomatters.com, Lin Jarvis, Director del Yamaha Factory Racing, ha dicho que la fábrica japonesa está trabajando estrechamente con el equipo Monster Yamaha Tech3 para que Cal Crutchlow siga en la escudería la próxima temporada. El británico acaba contrato al final de la campaña 2013 y está considerado como uno de los pilotos más codiciados tras sus actuaciones de este año. Sin embargo, Crutchlow podría ser un talento difícil de conservar, ya que otros equipos habrían presentado ofertas importantes para hacerse con sus servicios. Jarvis dice que intentará que el inglés se quede en su actual equipo, pese a los reiterados deseos expresados por el piloto de correr para un equipo oficial.

MCN: Honda y Ducati, a por Redding

jueves, 20 junio 2013

El líder de la categoría de Moto2™ entra en los planes tanto de Honda como de Ducati para 2014, según informa esta semana Motorcycle News.

El piloto británico, encuadrado esta temporada en la escudería Marc VDS Racing Team, podría haber recibido la propuesta de disponer de una Honda “Production Racer” en el equipo Gresini Honda, e incluso de una Desmosedici para el próximo año. Redding ya probó la moto italiana la pasada temporada, pero optó por continuar un año más en Moto2.

A preguntas de MCN, el Director del Proyecto MotoGP de Ducati, Paolo Ciabatti, comentó: “Después de las pruebas realizadas con Scott el pasado año, mantenemos los contactos y la relación abierta”.

Por su parte, el Team Manager de HRC, Livio Suppo, no ocultó su interés por Redding. “Scott es un piloto muy interesante, está haciendo una gran temporada en Moto2”.

Gazzetta.it: Rossi dice no al psicólogo deportivo

lunes, 17 junio 2013

Según una información publicada hoy en la edición digital de Gazzetta dello Sport, Valentino Rossi habría rechazado contar con la colaboración de un psicólogo deportivo para superar las dificultades de este inicio de temporada. "No creo en estas cosas", sería su comentario. Su propio compañero de equipo Jorge Lorenzo sí contó con un psicólogo deportivo hace unos años, pero el italiano habría añadido sobre el tema: "Jorge habría alcanzado su nivel actual sin ese tipo de ayuda".

MCN: Spies no piensa volver antes de Indy

viernes, 14 junio 2013

Apartado de la competición a causa de sus problemas musculares en el pecho relacionados con una lesión en el hombro, Ben Spies se ha perdido tres de las cinco primeras pruebas de la temporada 2013 y se mantiene ausente este fin de semana en la cita de Catalunya.

El piloto estadounidense ha dicho a Motorcycle News que podría verse obligado a  retardar su regreso hasta Indianápolis: "Volver en Laguna Seca podría ser precipitado, pero quizás en seis semanas esté de nuevo al 100%. Por ahora mi objetivo es Indy, pero intento no ponerme una fecha".

"Quiero volver cuando esté seguro de haberme recuperado y que mi hombro derecho esté tan bien como el izquierdo. Es ese momento quiero volver, cuando esté seguro de que no dañaré mi hombro para la próxima década o la siguiente temporada".

Marca: Para Burgess sería "un pequeño milagro" que Rossi gane un título

miércoles, 12 junio 2013

Jeremy Burgess, el ingeniero jefe de Valentino Rossi, ha respondido recientemente a las preguntas del diario español Marca y ha opinado sobre las posibilidades de que el piloto italiano gane otro título mundial.

“Yo diría que sería un sueño maravilloso. Quizás un pequeño milagro” ha comentado el australiano a Marca.  “Vale me dijo, estando en Ducati, que quizá no estaba al nivel de Jorge y Stoner, pero seguro que no para ser sexto o séptimo. Ahora llega gente como Márquez. Vale ha tenido mucho éxito. Será competitivo en varios circuitos, pero tanto como para lograr el título sólo el tiempo lo dirá. Hay que aceptar el paso del tiempo”.

Speed Café: Stoner, Miembro de la Orden de Australia

lunes, 10 junio 2013

Según informa Speed Cafe, Stoner recibió esta distinción después de dejar el campeonato de MotoGP™ al final de la temporada 2012. El australiano ha ganado dos títulos mundiales, con Ducati en 2007 y con el equipo Repsol Honda en 2011, pero también, entre 2006 y 2012, obtuvo 39 poles, 69 podios, 29 vueltas rápidas y 38 victorias, incluyendo las seis consecutivas en Phillip Island.

Largaron: Pedrosa, "con ganas" de correr el GP en Argentina

martes, 04 junio 2013

 Dani Pedrosa ha declarado que está deseando correr en el circuito de Termas de Rio Hondo en Argentina, que acogerá una sesión de pruebas este mes antes de la celebración del primer Gran Premio de MotoGP™ en 2014.

En una entrevista con la emisora argentina Largarón, el piloto de Castellar afirma que contempla “con muchas ganas” la futura celebración de un Gran Premio en ese escenario. “He visto el circuito en fotos, fotos aéreas, he visto un poco el trazado como es, parece que es una pista que tiene puntos rápidos. Por otro lado, hay que esperar a ver cómo irán los entrenamientos que hay este año ahí”.

“Es interesante, estamos todos con los ojos puestos en esa pista, evidentemente la carrera es el año que viene, pero siempre hay que estudiar circuitos nuevos. Desconozco cuánta afición hay allí, pero después de haber visto como ha funcionado el Dakar todos estos años, podemos esperar una gran carrera en este gran país" continúa el piloto del Repsol Honda Team y actual líder del Campeonato.  

La última vez que se organizó un GP del Campeonato del Mundo de MotoGP™ en Argentina fue en 1999, en el Autódromo Oscar A. Gálvez de Buenos Aires. El nuevo Autódromo Termas de Río Hondo se encuentra en la provincia de Santiago del Estero, en el norte del país.

Motociclismo: Dall’Igna descarta que Aprilia prepare un motor de válvulas neumáticas

martes, 04 junio 2013

En declaraciones a la revista Motociclismo, el máximo responsable deportivo de Aprilia, Gigi Dall’Igna, descartó en Mugello que Aprilia tenga previsto construir un motor con válvulas neumáticas destinado a MotoGP. “Pese a lo que se ha comentado, ni lo tenemos ni lo tendremos en el futuro. Pero sí que es cierto que aquí Aleix ha contado con un motor evolucionado y mucho más potente”. Se comentaba que el aumento de potencia en el motor de la ART se cifraba en 12CV.

En este sentido, el propio Espargaró se mostró encantado con el nuevo motor, que solo pudo probar en los entrenamientos del viernes. Comentó que con el nuevo motor era capaz de aguantar a las motos oficiales en aceleración en la larga recta de Mugello, si bien por aerodinámica no podía alcanzar su velocidad punta.

Catalunya Ràdio: Pedrosa dice que Márquez le ha copiado la configuración

domingo, 02 junio 2013

Dani Pedrosa ha realizado unas declaraciones a Catalunya Ràdio comentando la carrera de su compañero de equipo en el Repsol Honda, Marc Márquez. El piloto leridano se ha caído en la pista de Mugello a falta de tres vueltas, pero poco antes había adelantado a Pedrosa y se había situado en segunda posición.

"La carrera de Marc ha sido sorprendente, después de tener una caída tan fuerte el viernes, pero sabemos que nos ha copiado la configuración de la moto. Le han dado toda la información que nosotros recogimos ayer para mejorar la tracción. Así es más fácil” ha deslizado Pedrosa en sus declaraciones a la emisora catalana.

Speedweek: De Puniet, rápido en su primer test con Suzuki

sábado, 25 mayo 2013

Según Speedweek, Randy de Puniet ha causado una excelente impresión en su primer test con el nuevo prototipo de MotoGP™ 1000cc de Suzuki, llevado a cabo junto a Takumi Takahashi y Kousuke Akiyoshi, pilotos probadores de Honda, así como Katsuyuki Nakasuga y Wataru Yoshikawa (Yamaha).

Según estas informaciones, el francés ha sido más rápido que los probadores japoneses durante estos dos días de ensayos en el Twin Ring Motegi, jueves y viernes, y habría dejado un mejor registro de 1.47.000. Suzuki planea continuar su programa de desarrollo en Europa y podría participar en el test post Gran Premio que se llevará a cabo a mediados de junio en Barcelona.

EMD: Redding tiene muchos debilidades, según Espargaró

miércoles, 22 mayo 2013

En una entrevista con el diario barcelonés  Mundo Deportivo, el piloto Pol Espargaró (Tuenti 40 HP) se muestra convencido de poder recuperar terreno en el Campeonato del Mundo de Moto2 pese a su irregular arranque de curso. Sobre Scott Redding, ganador en Le Mans y nuevo líder, el español afirma: “No es de los [rivales] que más me preocupan. Marc sí me hizo pensar el año pasado, cuando me llevaba 15 puntos, que era casi imposible recuperar. Redding es más inestable y por su peso en rectas largas corre menos, desgasta más las gomas y cuando hace calor se viene físicamente abajo, tiene muchos puntos débiles. Sabemos cómo recuperarle, ahora hace falta hacerlo”. Espargaró cuenta actualmente con una desventaja de 35 puntos en la clasificación general con respecto al motociclista británico del Marc VDS Racing. 

El Pais: Puig valora la acción entre Márquez y Lorenzo

sábado, 18 mayo 2013

En una extensa entrevista concedida al diario El Pais, Alberto Puig, mánager de Dani Pedrosa, considera que es muy difícil juzgar la acción protagonizada en Jerez por Marc Márquez y Jorge Lorenzo.  Puig cree que “es muy fácil hablar desde aquí. Es una acción refleja, un impulso; en una milésima de segundo un piloto decide si va a meterse o no. Es muy difícil de juzgar.” Para el ex-piloto de 500cc, es complicado establecer como es un adelantamiento correcto: “todo son emociones del piloto, decisiones automáticas, impulsivas y en un momento preciso de la carrera; y aunque hayas estado estudiando a tu rival durante la prueba, a la que te encuentres a medio metro de donde creías ya no es lo que tú pensabas. Ninguno hace una acción pensando que le va a salir mal.”

Puig concedió esta entrevista en Le Mans, escenario del terrible accidente que en 1995 acabó con su prometedora carrera deportiva y que le llevó a pasar por el quirófano en más de 20 ocasiones tras destrozarse una pierna. Sobre el rendimiento de Márquez, dice no estar sorprendido: “El año pasado ya dije que él estaría en la pelea, y lo dije por una sencilla razón: Marc es un piloto con potencial. Tiene la velocidad, el equipo, la moto y tendrá todas las facilidades del mundo. A todo esto hay que añadir unas cualidades físicas muy buenas, tiene un cuerpo y una envergadura interesantes para esta moto. Además es valiente.”

Moto Sprint: Rossi gana a todos. En Twitter

miércoles, 15 mayo 2013

Valentino Rossi es el italiano con más seguidores en Twitter, según se recoge en el último número del magazine especializado Moto Sprint.

La publicación italiana detalla que la estrella de MotoGP cuenta con 1.885.825 followers (en el momento de escribir estas líneas, ya que el número va siempre en ascenso) y precede a su amigo Lorenzo Jovanotti, que cuenta con 1.584.929 seguidores. El artista y activista político Beppe Grillo es tercero, con 1.214.442.  Moto Sprint añade en la noticia el seguimiento que tienen otros pilotos y ex pilotos en la popular red social. Así, Max Biaggi cuenta con 191.419 seguidores, Jorge Lorenzo con 735.717, Marc Márquez con 302.394 y Andrea Dovizioso con 201.301.

MCN: Meregalli pide que Dirección de Carrera hable con Márquez

martes, 14 mayo 2013

Massimo Meregalli, Team Director de Yamaha, está convencido de que Dirección de Carrera debe hablar con el líder del Campeonato del Mundo Marc Márquez sobre su pilotaje en la carrera de Jerez, según una información que publica Motorcyclenews.

El manager italiano no se refiere particularmente al muy comentado toque en la última curva  ("para mí, eso es algo que puede suceder en una carrera, la puerta estaba abierta y Marc lo ha intentado" habría dicho), sino más bien a otras maniobras, que califica como “al límite”.

"Hubo dos o tres momentos en frenada, en la curva 6, que Marc estaba cerca del límite y corrió el riesgo de tocar a Jorge. Era un poco peligroso. Espero que Dirección de Carrera hable con él".

Reuters: Ezpeleta mira hacia Brasil y Asia

lunes, 13 mayo 2013

El CEO de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, comentó a la agencia de noticias Reuters los planes de la compañía respecto al calendario del campeonato del Mundo de MotoGP™, que podría contemplar en un futuro próximo pruebas en Brasil así como en nuevos países en Asia.

Ezpeleta considera que un calendario con 18 carreras es ideal, pudiéndose llegar a un máximo de 20. Argentina se incorpora el próximo año, mientras que existe una opción de disputar una carrera en Brasilia. "Todavía miramos a 2014 pero creo que será más probablemente en 2015", añadió.

Ezpeleta dijo que India, cuyo circuito de Buddh cerca de Nueva Delhi ya acoge el Gran Premio de Fórmula Uno del país, no estaba en el futuro inmediato. "Estamos ahí con las Superbikes (este año) y veremos lo que pasa", dijo. "Dependiendo del resultado, veremos si podemos ir allí o no", dijo. "El circuito es muy bueno y seguro", añadió.

Tailandia es uno de los candidatos en Asia, con un circuito que se espera que esté listo para finales de 2014, si bien  añadió que "también hay otros proyectos en Asia”.

MCN: Jarvis da detalles sobre el alquiler de los motores Yamaha

viernes, 10 mayo 2013

Lin Jarvis, Managing Director de Yamaha Factory Racing, ha dado más detalles a la publicación británica Motorcycle News sobre los planes para el alquiler del motor M1.Jarvis ha dicho que ya se celebraron conversaciones preliminares con algunas partes interesadas en Jerez, y que a finales de junio sería el momento en que los equipos confirmarían los pedidos. El acuerdo incluiría un motor con unas especificaciones muy próximas al de fábrica, con tecnología de válvulas neumáticas, cinco de los cuales serían entregados durante la temporada. El responsable de Yamaha ha hablado del mantenimiento de los motores, de cuál sería la participación de Yamaha y de los componentes que entrarían en este apartado.

BBC Sport: Crutchlow revela conversaciones de Yamaha con Pol Espargaró

jueves, 09 mayo 2013

Cal Crutchlow ha declarado que Yamaha está en conversaciones para que el piloto español de Moto2 Pol Espargaró le sustituya en el seno del equipo Tech3 en 2014.
En una conversación con BBC Sport, el británico ha revelado que fue informado del interés de Yamaha en Espargaró por el dueño del equipo Tech 3, Hervé Poncharal. "Me dijo que potencialmente Yamaha firmaría con Pol  y que [Tech 3] tendrá que tenerle en el equipo el primer año".
"El rumor es que [Pol] va a conseguir una moto de fábrica y firmar un contrato de dos años con la fábrica Yamaha." El británico habría añadido que “si acabamos cerca de los pilotos delanteros porqué no deberíamos tener nosotros también una moto oficial y los beneficios de estar en un equipo de fábrica."

Crutchlow, de 26 años, cuyo contrato con el equipo satélite acaba a final de esta temporada, está actualmente en la quinta posición del campeonato de MotoGP.

Motoworld: ‘Suzuki quiere a Crutchlow y Espargaró’

miércoles, 08 mayo 2013

Cal Crutchlow es la primera opción de Suzuki para su regreso a MotoGP™ en 2014. Así se afirma en la web española Motoworld, que también nombra a Aleix Espargaró como principal candidato para correr junto al inglés.

En los últimos meses Suzuki ha llevado a cabo una serie de ensayos con un prototipo de MotoGP, el más reciente con Nobuatsu Aoki. De acuerdo con el artículo de Motoworld, Davide Brivio, ex Team Manager de Valentino Rossi, también está involucrado en el proyecto y ve a Crutchlow y Espargaró como candidatos ideales.

Crutchlow, actualmente en el Monster Yamaha Tech 3, ha competido en el escenario mundialista desde 2011 y el año pasado se convirtió en el primer británico en alzarse con un podio desde que Jeremy McWilliams lo hiciera 12 años antes. Espargaró fue el mejor piloto CRT de 2012 y ha encabezado hasta el momento todas las carreras de 2013.

A finales de este mes, Randy de Puniet, actual compañero de equipo de Espargaró, tiene previsto subirse a la Suzuki en un nuevo test.

Cycle World: Suzuki continúa probando su prototipo MotoGP

jueves, 02 mayo 2013

Suzuki sigue desarrollando su prototipo de MotoGP con la intención de participar el próximo año en el Campeonato del Mundo, según informa Cycle World. La publicación británica ha tenido la oportunidad de hablar con el piloto probador Nobuatsu Aoki, quien ha explicado: "Han hecho muchos cambios en el diseño".

Cycle World también sostiene: "Por lo que podemos ver en las fotos más recientes, los dos tubos de escape se quedan en uno solo, quedado  una y la tapa de acceso al starter, que estaba en el lado derecho del carenado, ha desaparecido".

"Según nuestra fuente japonesa, el sonido es el mismo que el de la Yamaha YZR-M1. Sabemos que el escape único no significa que el prototipo haya pasado a tener un bloque con cigüeñal en 180°, pero la ausencia de tapa para acceder al starter sugiere que Suzuki ha desarrollado un embrague que permite arrancar la moto girando la rueda trasera, como Honda y Yamaha".

Suzuki se retiró del Campeonato a finales de 2011, declarando entonces su intención de regresar a la competición en el futuro, aunque no antes de la temporada 2014.

Usa Today: Rossi no se cierra las puertas a la NASCAR

miércoles, 24 abril 2013

El encuentro entre la estrella de la NASCAR Kyle Busch y el multicampeón de MotoGP Valentino Rossi no ha pasado desapercibido en los medios de comunicación estadounidenses.  Usatoday estuvo presente en el trazado de Charlotte, en Carolina del Norte, para entrevistar al piloto italiano.

Rossi habló de su pasión por el campeonato americano -"debo haber visto unas 300 veces Días de Trueno, la película que ha permitido a Europa conocer la NASCAR" y dejó también deja la puerta abierta a un hipotético salto a la NASCAR. "En el futuro, ¿por qué no? Cuando deje las motos, quiero correr sobre cuatro ruedas, así que tal vez algún día ..".

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