Capirossi: La nueva Suzuki ya es mejor que la versión 2008

Viernes, 28 Noviembre 2008

El Rizla Suzuki ha acumulado más de 450 vueltas en Australia para impulsar el desarrollo de la GSV-R.

Loris Capirossi in the Rizla Suzuki garage

El equipo Rizla Suzuki ha esperado hasta el viernes – el último de sus tres días de test) para compartir sus opiniones sobre las últimas pruebas con la GSV-R de 2009 desarrolladas en el circuito de Phillip Island. Los pilotos regulares de la escudería, Loris Capirossi y Chris Vermeulen, han trabajado esta semana en el desarrollo de la moto, con resultados especialmente satisfactorios para el italiano.

`Hemos podido comparar la moto antigua con la nueva, y el prototipo de 2009 es definitivamente mejor, especialmente cuando el neumático está desgastado podemos mantener unos mejores tiempos por vuelta, y eso es un buen paso adelante´ dice el italiano, quien ha sumado más de 200 vueltas en el transcurso de los tres días, incluidas dos simulaciones de carrera realizadas el viernes.

`Todavía tenemos trabajo por hacer - especialmente para mejorar el motor aún más - pero han sido tres días realmente positivos para nosotros. La próxima versión debe ser todavía mejor, ya que incorporará muchos de los nuevos componentes y se utilizará toda la información de este test para mejorarla aún más´.

Su compañero Chris Vermeulen también se ha empleado a fondo para poder probar la amplia lista de piezas nuevas que tenía en su programa:

`Hemos probado horquillas delanteras, diversos componentes del tren trasero, dos nuevos chasis, basculantes...hemos hecho algunas pruebas de control para Bridgestone - parece que será la especificación para los neumáticos del próximo año - y han funcionado bastante bien y de manera inmediata con la moto. También hemos testado la nueva especificación de motor que ya probamos en Valencia y que ha respondido bastante bien, pero quiero más pasos en la misma dirección´ detalla el australiano. `También ha habido algunas modificaciones en la electrónica... hemos encontrado mejoras en todo esto y hemos podido ser más rápidos de manera continuada de lo que fuimos aquí en la carrera´.

Capirossi firmó el tiempo más rápido de los tres días, con un 1´30 .9, mientras que el mejor crono de Vermeulen fue de 1´31 .1. Ambos pilotos han rodado por debajo de sus mejores cronos en la carrera disputada en este escenario el pasado octubre.