Pedrosa, satisfecho con su estreno con los Bridgestone

Apenas 24 horas después de anunciar el cambio de proveedor de neumáticos, de Michelin a Bridgestone, realizado al término del Gran Premio Cinzano de San Marino/Riviera di Rimini, Dani Pedrosa ha tenido este lunes su primera toma de contacto con los neumáticos de la marca japonesa con los que correrá el resto de la temporada 2008.

El primer objetivo del piloto del Repsol Honda Team ha sido ajustar los reglajes de su Honda RC212V a los nuevos neumáticos. Pedrosa ha salido a pista a las 13.00 horas, completando una tanda inicial de 6 vueltas para realizar una primera toma de contacto con los nuevos neumáticos. Con la misma moto con la que corrió el domingo, y los ajustes necesarios para la nueva configuración de ruedas, ha marcado un mejor tiempo de 1´35.555, un registro que se acercaba a su mejor tiempo en carrera, cuando marcó 1´35.479.

Poco antes de las 17:00 horas, Pedrosa ha salido a pista sobre la Honda RC212V con motor de válvulas neumáticas y calzada con neumáticos Bridgestone. Desde el primer momento ha tenido sensaciones positivas sobre la nueva moto, marcando finalmente en el giro 76 (de un total de 81) un mejor tiempo de 1´34.652, 8 décimas más rápido que su mejor tiempo en la carrera de San Marino. Este registro lo ha marcado con neumáticos de carrera.

`Es todavía muy pronto, pero en general estoy contento con este día de pruebas´ ha valorado el motociclista catalán. `Lograr la correcta puesta a punto cuando cambias a unos neumáticos nuevos lleva mucho trabajo, necesitamos tiempo para ajustar la moto y hacer que todo el conjunto funcione´.

Aunque todavía no se ha designado a los técnicos de Bridgestone que colaborarán con Pedrosa, el piloto ya contará en Indianápolis con la ayuda del ex piloto y actual ingeniero de la marca, Klaus Nohles. El técnico germano dividirá sus esfuerzos entre el piloto de Repsol Honda y el del San Carlo Honda Gresini Shinya Nakano, con el que ha colaborado en las dos últimas carreras.

El veterano corredor japonés recibió la RC212V con especificaciones de fábrica con ocasión del GP celebrado en la República Checa y tiene el cometido de continuar desarrollando la máquina satélite de Honda en su versión 2009. La experiencia de Nohles con el conjunto Honda-Bridgestone convierte al ingeniero alemán en la elección inmediata para ayudar a Pedrosa en su adaptación. Sin embargo no habrá intercambio de datos entre los dos equipos de Honda a pesar de sus vínculos comunes, según ha explicado a motogp.com Thomas Sholtz, uno de los responsables de Bridgestone.

En su valoración de esta primera toma de contacto, Pedrosa ha indicado que el cambio de neumáticos está orientado pensando en el próximo año. Aunque todavía tiene posibilidades matemáticas de luchar por el título de 2008 el piloto catalán ha apuntado hacia la campaña de 2009 al señalar:

`Estoy contento con la manera de trabajar de la gente de Bridgestone y creo que esta colaboración será fructífera, pero, repito, necesitamos un poco de tiempo. Creo que este paso es importante pensando en el próximo año´.