Poncharal planifica los desafíos de 2009

miércoles, 12 noviembre 2008

El responsable del Yamaha Tech3 Herve Poncharal aspira a mejorar los resultados de 2008, un curso en el que no le han faltado satisfacciones en su escudería.

Herve Poncharal contará el próximo año con los mismos efectivos que en 2008 y alberga grandes esperanzas para el próximo año. En esta entrevista, el manager francés habla de los nuevos neumáticos, de los cambios en el equipo, de la mejora de la competitividad y de la búsqueda de un patrocinador para el equipo, aspectos que sin duda le mantendrán bastante ocupado durante el invierno, como ha anticipado a motogp.com.

P.`¿Qué opinas del cambio a una reglamentación monogoma con Bridgestone?´
R. `Creo que todos querían el neumático único tras ver lo que ha sucedido este año. Aunque nuestro equipo ha tenido algunos grandes momentos -una pole position y dos podios- gracias al apoyo de Michelin. De todos modos, creo que nos ayudará a mejorar la seguridad, ya que frenará el desarrollo, que es lo que pedía la mayoría de los pilotos. También ayudará en la reducción de costos; ya hemos visto después del Gran Premio de Valencia que habrá menos pruebas durante el invierno y también menos tests después de las carreras.

P.`¿Cómo crees que se puede mejorar el nivel de competitividad?´
`En primer lugar, quiero decir que estoy muy contento con lo que hemos hecho en 2008, porque gracias a Colin y a James hemos terminado en el cuarto puesto en la clasificación por Equipos, hemos sido el mejor equipo `independiente´ y nos hemos clasificado por delante de dos fábricas. Ahora lo principal es que el 26 y 27 de noviembre estaremos en Jerez, trabajando por primera vez con los neumáticos Bridgestone, este será el principal objetivo de ese test. A partir de febrero vamos a trabajar sobre la nueva moto de 2009. Será como todos los tests invernales, un trabajo centrado en comprender la nueva moto, trabajando con el fabricante de neumáticos y con el equipo´.

`Hemos modificando un poco nuestra organización y Gary Reinders, que estaba trabajando con Colin, va a ser ahora el jefe de equipo de James, y Guy Coulon va a estar con Colin. A veces no son necesarios grandes cambios pero creo que esto va a ayudar a ambos pilotos a mantener su motivación y tal vez a contar con una visión renovada de cómo configurar la moto y prepararse para las carreras´.

`Colin ha sido realmente rápido en las tandas de calificación y ha demostrado que tiene velocidad. Tal vez necesita trabajar las tres o cuatro primeras vueltas de las carreras y ser un poco más agresivo. James ya es agresivo pero que necesita trabajar mejor en la preparación de las carreras, tal vez poner más esfuerzo en la puesta a punto para las carreras, y estos cambios pueden ser positivos, ya hemos visto que es un piloto es muy agresivo y que no tiene miedo de tocarse con otros corredores en la pista, así que sólo necesita mejorar lo que he señalado. La agresividad y la motivación son necesarias y James tiene mucho de ambas cualidades´.

P. `¿Estás contento Colin con el cambio de jefe de equipo, teniendo en cuenta la estrecha relación que tiene con Gary Reinders? Será más competitivo con Guy Coulon?´
`Habrá que esperar y verlo, no podemos predecir el futuro. Creo que lo más importante será entender el funcionamiento de las nuevas gomas. Creo que tanto Colin como James están satisfechos con el cambio de sus respectivos mecánicos jefes. La estabilidad es importante, pero también tener cosas nuevas y no dormirse en la rutina. En Valencia después de la carrera tuvimos una reunión con Colin, su nuevo jefe de equipo y todo el staff , y luego hicimos lo mismo con James, y ambos parecían realmente satisfechos´.

`James me ha dicho que trabajar con un nuevo jefe de equipo, después de haberse aprendido todas las pistas y de contar con los mismo neumáticos que sus rivales, es todo lo que necesita; es un buen piloto de MotoGP y no tendrá más excusas el próximo año´.

` Todos somos conscientes de que la competencia será más dura, con Andrea Dovizioso en un equipo más fuerte y con Jorge Lorenzo con un año de experiencia en MotoGP. Habrá muchas novedades el próximo año, no sabemos cómo irá, pero tengo confianza en que podemos ser competitivos y luchar por una de las cinco primeras posiciones del Campeonato. Ese es nuestro objetivo y es el mismo para nuestros dos pilotos´.

P. ¿El equipo está buscando patrocinio en la actualidad? ¿Si es así, cómo está el tema?
`Como todos sabemos la situación financiera de todo el mundo no es muy optimista en este momento, y sin duda esto no nos está ayudando en las negociaciones. Todos nuestros asociados de 2008 nos han confirmado verbalmente que continuarán con nosotros el próximo año. Pero hemos estado hablando con algunas empresas y alguna de ellas podría venir como patrocinador principal ( title sponsor) , aunque todavía no se ha acordado nada. No quiero decir demasiado sobre esto porque pasa como en las carreras, donde no se celebra nada hasta cruzar la línea de meta, pero algunas negociaciones están muy avanzadas. Estoy seguro de que tendremos el material y los medios financieros para apoyar a nuestros pilotos al mejor nivel, y que podrán luchar para estar delante´.

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