Bridgestone suministrará neumáticos asimétricos en el “Brickyard”

El Gran Premio Red Bull de Indianápolis constituye un nuevo desafío para el proveedor de neumáticos Bridgestone, ya que el famoso circuito americano tiene diez giros de izquierdas y sólo seis de derechas. La casa japonesa ha decidido combinar compuestos medios y duros delante, con neumáticos duros y súper duros (asimétricos) detrás para este fin de semana.

El trazado de Indianápolis presenta un asfalto muy abrasivo y pone a prueba la durabilidad de los compuestos. Otra cuestión importante es la estabilidad en frenada, debido a las numerosas curvas en primera y segunda, de ahí la decisión de utilizar compuestos medios y duros para los neumáticos delanteros.

Tohru Ubukata, el director del desarrollo de neumáticos de Bridgestone, comenta al respecto: “Indianápolis es como tener tres pistas en una, con una salida diseñada para MotoGP, seguida de la parte interna de la Formula Uno y el tradicional recorrido oval. El circuito en general es muy abrasivo, lo que quiere decir que nuestros neumáticos tendrán que enfrentarse a diferentes condiciones de pista en cada vuelta”.

”El óvalo interior ofrece una sucesión de curvas lentas, seguidas de fuertes aceleraciones y por lo tanto los neumáticos delanteros deben soportar diferentes puntos de fuertes frenadas. Para esta carrera hemos elegido un compuesto asimétrico para los neumáticos traseros, porque el circuito marca más el lado izquierdo que el derecho, ya que las curvas más rápidas son las de izquierdas”.