Capirossi relativiza la aportación del nuevo motor Suzuki

Con un déficit de potencia en su GSV-R con respecto a otros prototipos de MotoGP, el equipo Rizla Suzuki pudo disponer finalmente de un nuevo motor el pasado fin de semana en el Circuit de Catalunya. Los dos pilotos pudieron utilizarlo en la carrera, pero la rotura del que montaba la GSV-R de Chris Vermeulen, unida a la falta de algunas piezas, impidió a los corredores del equipo seguir usando el propulsor en el test post Gran Premio.

Obligado a montar de nuevo el antiguo motor de Suzuki, Loris Capirossi explicaba que esta regresión no había afectado a sus preparativos para la cita de Assen, la próxima prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP.

“Hemos tenido una jornada entera para trabajar sobre la moto, y hemos probado un chasis y un carenado diferentes. A nivel de motor, estamos todavía en una fase en la que podemos utilizar el antiguo o el nuevo” explicaba Capirossi tras el test, deslizando alguna reserva sobre el nuevo propulsor.

“Quizá tenga un poco menos de potencia pero lo más importante es el carácter. Hace que la moto sea más fácil de conducir. Se puede decir que es una mejora pero necesitamos un motor más grande. Por suerte no necesitaremos mucha potencia en Assen, así que quizá seamos competitivos allí”.

“Creo que podemos estar mucho más cerca en Assen. El nuevo motor nos ha ayudado sin duda en la última carera,” añadía el mecánico jefe del italiano, Stuart Shenton.

“Lo ideal hubiera sido utilizarlo en este test , pero teníamos que guardar nuestras piezas para la próxima carrera. Pero no creo que sea un problema””.

Capirossi pilotará la Suzuki en Assen por primera vez la próxima semana ya que se perdió la carrera de 2008 en ese escenario a causa de una lesión.