De Puniet aumenta su confianza tras el test en Barcelona

El día de test en Barcelona sirvió a los pilotos de las escuderías satélite de Honda para probar alguna pieza nueva, pero sobre todo para seguir perfeccionando sus reglajes para el resto de la temporada.

Andrea Dovizioso, en su calidad de piloto oficial, pudo probar el lunes un nuevo chasis pero Randy de Puniet, representante del equipo LCR Honda, tendrá que esperar todavía para contar con ese componente. Sin embargo, el francés sí pudo llevar a cabo pequeños ajustes en su RC212V, con resultados positivos.

“Ha sido un día muy importante para mí. He tenido que trabajar en el mapping, el control de tracción y los diferentes ajustes de suspensión. Bridgestone también me ha dado un neumático nuevo por probar. Hemos encontrado un buena configuración para las próximas carreras, así que me siento confiado y contento. Me hubiera gustado tener un día más en pista, pero creo que ha sido una buen test", dijo el francés, actualmente noveno en la clasificación general, con 42 puntos.

De Puniet ha realizado su inicio de temporada más consistente desde que compite en MotoGP: Ha terminado todas las carreras disputadas hasta el momento y ha evidenciado progresos sobre una moto con menos potencia que las que conducen los pilotos de fábrica. Tras dejar atrás tres de los circuitos con las rectas más largas del calendario, el motociclista galo espera recuperar más terreno en las próximas carreras.

"Espero mejorar la moto un poco más, ya que mi objetivo es ser siempre el piloto privado mejor clasificado” explicó. "Ahora estamos cerca de ese objetivo, pero todavía podemos mejorar nuestras posiciones. El objetivo es situarme entre el quinto y el octavo puesto en Assen, que es una buena pista para nosotros, porque no hay tantas rectas largas. Aquí (en Montmeló) eso es algo que nos ha hacía perder décimas”.

En los últimos años, De Puniet no tuvo ninguna oportunidad de perseguir a los pilotos oficiales en la prueba holandesa. En su primera temporada con el equipo LCR Honda se fue al suelo en la vuelta inicial.