Fiat Yamaha preparó en Barcelona la regulación post Brno

De la carrera del pasado domingo en Barcelona, Valentino Rossi se llevó 25 puntos, una cierta ventaja psicológica y un cansancio más que notable. Del test realizado el lunes se fue con información vital para seguir en liza en la batalla por el título de la temporada 2009.

El Campeón del Mundo de MotoGP sólo se enfundó el mono a partir del mediodía pero dedicó las cuatro últimas horas de test a trabajar en dos nuevas evoluciones que podrían darle una ventaja cuando la temporada llegue a su punto álgido: Un nuevo motor de larga duración para su Yamaha M1 y un neumático diseñado por Bridgestone y pensando para el GP de Australia.

"Hemos tenido buenas sensaciones hoy, he dado unas cuantas vueltas en tiempos competitivos y he probado un neumático Bridgestone para las últimas carreras del año. También hemos probado un nuevo motor para cuando se apliquen las nuevas reglas, después de Brno", indicó Rossi aludiendo a la normativa que limita el número de motores y que empezará a aplicarse después del Gran Premio en la República Checa.

"Ha sido duro entrenar después de ayer (por el domingo) pero ha sido un buen día y hemos encontrado algunas cosas importantes. Hemos trabajado en la electrónica para tratar de encontrar una mejor entrega de potencia. Mi cuello está bien después de dar hoy cincuenta vueltas, pero necesito mi cama".

Su director del equipo, Davide Brivio, es muy consciente de la aversión que tiene Rossi a iniciar la jornada de trabajo demasiado temprano pero en esta ocasión, y tras el cúmulo de emociones vividas tan sólo 24 horas antes, se sumó gustosamente al horario propuesto por el piloto italiano.

"En la reunión técnica decidimos empezar el test a partir de las 14.00h, porque después de una carrera tan agotadora era importante que Valentino descansara un poco", explicó Brivio. "También nos dio la posibilidad de poder ir a Barcelona y tener una agradable y relajante cena el domingo por la noche".