Las Moto2 dieron espectáculo en Montmeló

Martes, 13 Octubre 2009

Con seis Moto2 presentes en el circuito de Catalunya, la quinta cita del CEV Buckler permitió ver un buen avance del potencial de las máquinas que en 2010 sustituirán a las de 250cc.

La quinta prueba del Campeonato de España volvió a ofrecer a los aficionados la oportunidad de ver en acción algunos de los prototipos que diversos equipos están desarrollando de cara a la campaña 2010, cuando las nuevas Moto2 sustituyan a las máquinas de 250cc en la categoría intermedia del Campeonato del Mundo.

Seis motos estuvieron presentes en la pista barcelonesa, pilotadas por Aleix Espargaró (Promoracing), Xavier Forés (Siemens Gigaset LaGlisse), Dani Rivas y Shuei Aoyama (Blusens BQR), Diego Lozano (Joey Darcey) y Dani Arcas (AJR La Selva), aunque ésta última no participó en la carrera al incendiarse su moto en los entrenamientos.

Las Moto2 volvieron a demostrar su capacidad de dar espectáculo, aunque en la larga recta de Catalunya se vieron algo lastradas por la diferencia de velocidad punta respecto a las Extreme, con las que comparten pista. Especialmente destacada fue la pelea entre Xavier Forés y Dani Rivas que protagonizaron múltiples adelantamientos y finalizaron separados por apenas 70 milésimas, en décima y undécima posición de la general. Forés, que debutaba a los mandos de la Laglisse YM2, concluyó como el más rápido entre los pilotos sobre una Moto2, mientras Aleix Espargaró, en su primera aparición desde que se anunciara su fichaje por el equipo Pramac Ducati en 2010, concluyó en la 13ª posición.

Castigado por las dificultades mecánicas en su prototipo, Shuei Aoyama terminó en 17ª posición mientras que Diego Lozano no concluyó la carrera de su estreno con la FTR de la escudería Joey Darcey.


¿Qué es Moto2?

Anunciada como una nueva categoría 4-tiempos del Campeonato del Mundo de MotoGP, Moto2 reemplazará desde 2010 a la categoría de 250cc. Esta nueva categoría aparece con el propósito de ser una prestigiosa pero también económica competición de apoyo de la categoría reina de MotoGP. Entre las características fundamentales de esta nueva categoría en la escena de los Grandes Premios está el hecho de contar un único proveedor de motores y un único proveedor de neumáticos.

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