Aspar se reunirá con los dirigentes de Aprilia la próxima semana

Tras el anuncio realizado por Aprilia a principio de semana, comunicando que detenía su proyecto en la categoría de Moto2 para la temporada 2010, los responsables del Aspar Team tienen previsto viajar la próxima semana a Italia para tratar de buscar una solución a la situación actual.

El comunicado de Aprilia causó sorpresa en el seno del equipo Aspar, que contaba con que la marca italiana les abastecería de motos para la próxima temporada. Por ello, Jorge Martínez "Aspar", máximo responsable del Aspar Team, y Gino Borsoi, Director Deportivo, se desplazarán el próximo martes a la sede de Aprilia, en Noale, donde tienen previsto reunirse con los máximos mandatarios de la firma italiana.

El equipo Aspar cuenta con dos campeones del mundo en sus filas para afrontar el campeonato de Moto2 en 2010, el español Julián Simón y el francés Mike Di Meglio. La escudería cuenta también con patrocinadores de primer nivel internacional, por lo que el ex motociclista y actual patrón del Team Aspar considera que sería óptimo para sus intereses encontrar una solución con Aprilia. En cualquier caso, de no ser así, buscarán la opción más competitiva de cuantas existan en el entorno mundialista, para seguir con su objetivo de luchar por el campeonato de la nueva categoría intermedia.

“Sinceramente, recibí la noticia con gran sorpresa” ha explicado Jorge Martínez `Aspar´. “Creía que el proyecto estaba en vías de desarrollo, y pretendíamos contar con Aprilia para nuestra llegada a Moto2. Porque no cabe duda de que la marca italiana tiene muchísima experiencia en el Mundial. El próximo martes Gino y yo viajaremos a Italia para escuchar a los dirigentes de Aprilia, y ver si cabe alguna solución Si no la hay, inmediatamente barajaremos otras posibilidades”.

“Lo que está claro es que apostaremos por el proyecto más fiable, ya que tanto Julián como Mike, ambos campeones del mundo de 125cc, han de disponer del mejor material para tratar de luchar por el título. Aparte, no podemos faltar a la confianza depositada por nuestros patrocinadores" ha añadido el patrón de la estructura valenciana, que se ha convertido en el actual referente en las cilindradas menores.