Dainese confirma que el Airbag de Lorenzo se activó correctamente en Valencia

La activación del D-Air de Jorge Lorenzo en la cuarta vuelta de la carrera del GP Generalo de la Generalitat Valenciana, debido a un movimiento brusco de excepcional violencia, ha proporcionado indicaciones técnicas muy utiles a Dainese.

El fabricante italiano ha hecho público un comunicado explicando que el sistema reaccionó correctamente y no afectó en modo perceptible la conducción del piloto mallorquín.

Tras someter a examen los datos facilitados por la telemetría del D-Air, Dainese concluye que “el análisis de los tiempos en la vuelta, en aquella sección de pista, indican un retraso mínimo de 6-7 décimas de segundo, debido principalmente a la pérdida de equilibrio y a la apertura del Airbag, que se desinfló a continuación en el tiempo previsto, establecido en aproximadamente 20 segundos”.

Para los técnicos de la marca, esto demuestra la inocuidad del sistema, es decir que el inflado del D-Air no perjudica la capacidad del piloto de mantener el control de su moto y seguir en competición, siempre que, obviamente, el bandazo no se traduzca en una caída.

El `extraño´ de la moto de Lorenzo, debidamente registrado por la telemetría, fue rápido y brusco. Al detectar la situación de peligro, el Airbag se activó para permitir el inflado antes del eventual impacto. Lógicamente, un inflado "retardado” en caso de descabalgamiento no sería eficaz, pero en esta ocasión la habilidad del balear le permitió retomar el control de su M1 y evitar la caída.

Aunque Lorenzo señaló que ese percance le hizo perder unos segundos valiosos en su objetivo de atrapar a Valentino Rossi, el mallorquín ya ha dejado claro que desea seguir utilizando el mono Dainese equipado con D-Air en entrenamientos y en competición, por considerarlo una protección a la que ya no puede renunciar.