Simón y Di Meglio, la apuesta del Mapfre Aspar para Moto2

El actual Campeón del Mundo de 125cc Julián Simón y el francés Mike Di Meglio, Campeón en 2008 del octavo de litro serán los pilotos que defenderán las opciones del equipo Mapfre Aspar en su desembarco en la categoría de Moto2, que arrancará en 2010.

Aunque la escudería Mapfre Aspar tenía definidos sus planes para 2010 desde hace tiempo, no fue hasta la conclusión del Gran Premio Generali de la Comunidad Valenciana, cuando se confirmó contractualmente la vinculación de Simón y Di Meglio para la próxima campaña.

La escudería contará con motos de la fábrica italiana Aprilia. La casa de Noale está volcada en el proyecto Moto2 y quiere aplicar toda su experiencia para liderar la nueva categoría.

Tanto Julián Simón como Mike Di Meglio están convencidos de su pronta adaptación a la nueva categoría de cuatro tiempos. El manchego ha firmado un contrato por dos años, pensando que algún día pueda pilotar la Ducati MotoGP de "Aspar". Por su parte, Di Meglio también ha visto recompensada su excelente campaña como rookie de dos y medio con su continuidad con el equipo Mapfre Aspar. El galo tiene contrato por un año, ampliable a otro si los resultados le acompañan.

"Estoy deseoso de ver la Moto2 de Aprilia en pista. Pienso que para nosotros es sin duda un gran proyecto. Desde hace varios años, el Aspar Team ha optado a ser Campeón del Mundo de 125cc y 250cc, ahora cambiamos de categoría, pero igualmente es muy importante para nosotros este proyecto” ha valorado Jorge Martínez Aspar, patrón de la escudería.

“Con Mike y Julián hemos hecho una apuesta totalmente ganadora. Mike fue Campeón del Mundo hace un año, y esta temporada ha hecho grandísimas carreras en 250, peleando con los pilotos más veteranos. Continuar con él es, a todas luces, un acierto. Julián por su parte acaba de ser Campeón del Mundo de 125cc y creo que es un piloto que nos va a dar muchas alegrías en Moto2. Además, subirá fortísimo de moral a la nueva categoría. Creo que tanto Julián como Mike son las mejores apuestas de la cilindrada intermedia, para estar delante en casi todos los Grandes Premios."