El Mapfre Aspar concluye su test en Albacete

La segunda jornada de test para los pilotos Mapfre Aspar en el Circuito de Albacete ha estado exenta de lluvia, Julián Simón y Mike Di Meglio no han podido iniciar su rodaje hasta casi el mediodía porque la pista permanecía húmeda desde ayer. Un frío inusual en estas fechas primaverales, y viento de hasta 45 km/h han acompañado a los pilotos de la escudería valenciana, que sin embargo han podido llevar a cabo una buena labor de puesta a punto de la montura que estrenaron el jueves.

Desde mediada la una hasta pasadas las cinco, ambos pilotos han rodado sin descanso, para tratar de conocer a fondo la nueva montura, con la que competirán la próxima semana en el Gran Premio de Francia. Julián Simón ha completado 64 giros y Mike Di Meglio, 58. Tanto el manchego como el galo se han manifestado contentos con los resultados obtenidos, y listos para afrontar la siguiente ronda del campeonato de Moto2. Simón ha impuesto un ritmo constante de '32 bajos y en la última tanda ha detenido el crono en 1.31.99. Di Meglio ha rodado frecuentemente en '33, y en su última salida a pista se ha visto sorprendido por una caída sin consecuencias, al final de la recta de meta.

Julián Simón 1.31.99 (64 vueltas): "Este test nos ha servido para conocer la Suter. Los mayores inconvenientes de esta segunda jornada han venido a causa del frío y del viento. Hemos intentado trabajar principalmente sobre la suspensión delantera, para paliar el chattering, aunque creo que ha estado provocado principalmente por las condiciones atmosféricas, con el frío, los neumáticos no rendían bien. En general estoy muy satisfecho, porque vamos a Francia con mucho trabajo adelantado ".

Mike Di Meglio 1.33.30 (58 vueltas): "He completado un montón de giros, que me han servido para descubrir las peculiaridades de la Suter. Aunque no conocía el Circuito de Albacete, y es un poco complicado, he rodado cómodo, y progresivamente he ido tomando un buen feeling con la moto. Es una lástima que al final del entrenamiento me haya caído en la primera curva. Ha sido una caída tonta, estaba buscando mi límite porque me sentía francamente confiado, sobre todo con la respuesta del tren delantero. Pero he frenado demasiado y se me ha cerrado la dirección de la moto, afortunadamente la caída no ha traído mayores consecuencias, y llegaremos listos a Le Mans".