Aspar, satisfecho con la decisión de cambiar de chasis

La primera carrera de la escudería Mapfre Aspar con el prototipo Suter permitió ver la mejor versión del Campeón del Mundo de 125cc Julián Simón en la tercera carrera de Moto2. En el GP francés, el piloto español peleó por el triunfo con su compatriota Elías (Gresini Racing y chasis Moriwaki) y cruzó la meta en segunda posición. Un alivio considerable para la poderosa escudería valenciana, que hasta la cita en Le Mans contaba sólo con los 8 puntos conseguidos por el toledano en Jerez.

El primer éxito del piloto español no se vio secundado por la actuación de su compañero Mike Di Meglio, que terminó de nuevo fuera de los puntos, en la 20ª posición, pero el patrón del Team Aspar subrayó tras la carrera su convicción de que la decisión de sustituir las motos del fabricante italiano RSV por la suiza Suter había sido un acierto.

“Habíamos planteado la temporada para correr con los chasis Aprilia, que en el último momento decidió no fabricarlos. Nos decidimos después por RSV, pensando que nos iba a dar todas las garantías. Vimos que era una moto muy buena, muy competitiva, pero que tendríamos que evolucionar la moto en pleno Mundial, lo cual para nosotros era un verdadero problema” recuerda el manager de la escudería valenciana en esta entrevista con motogp.com.

“En Jerez nuestros pilotos se quejaron de la situación, por lo que decidimos cambiar a Suter. Creemos que la decisión ha sido acertada, nuestros pilotos están más a gusto, más contentos, y espero y deseo que haya valido la pena” añade Jorge Martínez Aspar.

Por el momento, el golpe de timón dado por los responsables del equipo, unido a las numerosas vicisitudes ocurridas en la carrera de la categoría intermedia en Francia, ha permitido que Simón haya pasado en una sola prueba de la 13ª a la 4ª posición de la clasificación general.

“Estoy muy contento de haber logrado mi primer podio en la nueva categoría y de estrenar esta nueva montura con un podio” subrayaba por su parte Julián Simón. “De todas formas hay que seguir trabajando, nos queda bastante para terminar de poner a punto esta moto. Tengo que agradecer tanto al equipo como a los patrocinadores que sustentaran esta apuesta tan arriesgada de cambio de chasis a estas alturas de la temporada”.