Bartol pone en marcha un nuevo proyecto en 125cc

new 125 project of Bartol
martes, 28 septiembre 2010

Ha fabricado una moto completa que quiere hacer debutar en el Mundial antes de que acabe la era de los motores de dos tiempos en 2012.

Harald Bartol posee una enorme experiencia en el Mundial de motociclismo, sobre todo en cuanto a tecnología de motores de dos tiempos y en los últimos años en el diseño de motos de 125 cc. Como responsable técnico en KTM tenía en marcha algunos proyectos cuando la marca austriaca decidió abandonar el Mundial de 125cc., unos proyectos que ahora ha decidido poner en pista antes de que finalice la etapa de los motores de dos tiempos en el octavo de litro.

El escenario escogido por Bartol ha sido el CEV Buckler, donde por nivel de participación y calidad de los circuitos en que se disputa puede comparar datos respecto a proyectos anteriores, tanto a nivel del motor como del chasis. El piloto encargado del desarrollo del prototipo no es ningún veterano en cuanto a edad y experiencia. Se trata del joven piloto británico de 16 años Danny Kent, segundo este año en la Red Bull MotoGP Rookies Cup y que en 2008 militó en la MotoGP Academy.

Danny Kent, que este fin de semana estará presente en el Gran Premio del Japón en Motegi pilotando para Lambretta, destacó el gran potencial de la moto diseñada por Bartol, de concepción muy similar a la última KTM que apareció en el Mundial. La moto sufrió los lógicos problemas de juventud, pero evidenció una gran base que permitió a Kent marcar la cuarta mejor vuelta rápida en carrera.

El nuevo proyecto de Bartol seguirá con su evolución en unos test privados en España antes de participar en las dos últimas pruebas del CEV Buckler que se disputarán en noviembre en los circuitos de Valencia y Jerez. En función de los resultados el técnico austriaco no descarta que su nueva creación participe en la última edición del Mundial de 125cc que se dispute con motores de dos tiempos.

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