Pasini: “Moto2 es una categoría democrática”

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viernes, 23 abril 2010

El piloto del JiR Moto2 valora sus primeros pasos en la categoría intermedia y analiza su actuación en la carrera inaugural de Qatar.

La carrera de Qatar supuso un buen refuerzo en la moral del piloto italiano Mattia Pasini, que cerró el fin de semana con el sexto puesto tras librar una buen duelo con el suizo Thomas Luthi y con su compañero de equipo Simone Corsi. El piloto de Rimini ha analizado su arranque del curso 2010 y sus posibilidades en un nuevo formato de competición que le resulta muy estimulante.

“Los últimos tests españoles las cosas no fueron especialmente bien. Era previsible, ya que todo era bastante nuevo para todos” comenta el motociclista de 24 años, que trabaja en la evolución de un prototipo con chasis Motobi. “Probamos varias soluciones, todas muy diferentes. Fue algo que me llevó mucho tiempo pero me proporcionó una información muy valiosa”.

“La carrera fue muy divertida; pude salir bien y ganar algunas posiciones pero no pude alcanzar al grupo de seis que rodaba delante. Una lástima, porque mis tiempos por vuelta estaban en línea con los de delante pero la diferencia era demasiado importante para neutralizarla”. Y sobre su pelea con el suizo Thomas Luthi, el italiano cuenta: “Intenté permanecer siempre en contacto, sin dejarle ir delante más de una o dos curvas, y al final dio resultado porque llegué por delante”.

Valorando la nueva categoría intermedia, Pasini se alinea con los que anticipan un curso muy igualado: “Los motores tienen suficientes caballos y en la recta responden con fuerza. Nosotros hemos encontrado una configuración adecuada. A la moto aún le falta un poco, debemos mejorarla para salir con más fuerza de las curvas. Lo bonito es que con los motores iguales para todos será un Campeonato reñido”.

Para el piloto italiano, la introducción de la nueva categoría intermedia constituye un acierto por la filosofía que la sustenta:

“Los planteamientos son muy positivos. Las motos son menos bruscas que las de 250, se pueden pilotar derrapando mucho, algo que me motiva. Es una categoría “democrática”, porque todos contamos con dos columnas comunes: Motores y neumáticos, que no son desde luego elementos secundarios. Además, el nivel de competencia es alto, basta pensar que salí (en Qatar) desde la 18ª posición habiendo quedado sólo a un segundo y dos décimas de la pole” añade el piloto, que termina subrando sus opciones para brillar en la nueva categoría:

“El potencial está ahí, para hacerlo bien y estar con los primeros. En Qatar perdí el tren para rodar en la cabeza de carrera pero los tiempos eran los mismos, así que las opciones están ahí y son positivas. También con el equipo me encuentro a gusto, son personas serias y preparadas, debemos dar el 110% en cada situación y continuar creciendo”.

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