El Foro Buckler 0.0 debate la evolución de los accesorios de protección

viernes, 2 julio 2010

Toni Elías, Alex Crivillé y otros especialistas han participado este viernes en un encuentro organizado en el Circuito de Catalunya y centrado en los últimos materiales de protección que utilizan pilotos y motoristas de calle.

El segundo Foro Buckler 0,0 de Conducción Responsable en MotoGP, una iniciativa que promueve los hábitos de conducción responsable entre los motoristas, ha contado con la participación de Toni Elías, Jeremy Appleton (director de Comunicaciones de Alpinestars) Estanis Soler (Director de Carrera del GP de Catalunya), el Doctor Ángel Villamor y el ex piloto Alex Crivillé.

Todos los participantes en el debate, celebrado este viernes en el paddock del circuito de Catalunya, han subrayado la gran evolución experimentada en los componentes de seguridad que utilizan los motociclistas (botas, guantes, cascos, protectores dorsales) especialmente en los últimos diez años.

”Obviamente, los materiales de ahora no tienen nada que ver con los de antes. Seguramente si yo hubiera llevado los guantes que se utilizan ahora la lesión que me hice en Assen hubiera sido mucho menor” ha señalado Álex Crivillé, que participa en estos Foros en calidad de Embajador de Buckler 0,0 de Conducción Responsable.

Jeremy Apletton, de Alpinestars, ha subrayado que la utilización de materiales como el poliuretano de doble densidad -aplicado a los refuerzos de hombros, codos y rodillas- o las nuevas botas, más rígidas y dotadas de un botín interior biomecánico- han supuesto un salto cualitativo en la seguridad activa y pasiva de los pilotos y se han trasladado a la indumentaria que utilizan los motoristas de calle. También ha hablado de las características del airbag electrónico desarrollado por Alpinestars y que se está introduciendo actualmente en la competición mundialista.

Tanto Toni Elías como Crivillé han hecho hincapié en la importancia de conducir protegido por una buena indumentaria, aunque sea para recorrer distancias cortas. “Siempre hay que tener presente que la carretera abierta no es un circuito” ha recordado el actual líder de Moto2.

Los Foros Buckler 0,0 de Conducción Responsable en MotoGP arrancaron el pasado mayo con el Gran Premio bwin de España en Jerez y se celebran coincidiendo con los Grandes Premios españoles.

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