Elías y Terol acumulan kilómetros y experiencia con la Suter de Aspar

Toni Elías y Nico Terol acumularon muchos kilómetros en la primera jornada del test privado que arrancó el miércoles en Jerez. Casi 500 kms. sumó el piloto manresano, que el año próximo vuelve a la categoría en la que ya fue campeón del Mundo en 2010.

Tanto Elías como su nuevo compañero Nico Terol han empezado a descubrir muy recientemente la Suter de Moto2 y quieren que su adaptación sea lo más fluida y rápida posible.

Ayer, ambos se centraron en la geometría de sus respectivas monturas, para buscar una buena posición de pilotaje, y gradualmente introducir nuevas modificaciones. El catalán fue el piloto que más virajes completó, un total de 104. Por su parte, el alicantino dividió su jornada en tandas de entre ocho y diez giros, para terminar con un total de 62. Los dos firmaron su vuelta rápida poco antes de finalizar el día (Elías con 1.44.21 y Terol con 1.44.90).

Toni Elías:

"Por fin he podido completar una jornada entera sobre esta moto. La verdad es que, comparando con Valencia, las sensaciones han sido mucho más positivas. Estamos trabajando en la puesta a punto y noto que vamos por el buen camino. De todos modos queda mucho por hacer en diferentes áreas: geometrías, embrague, suspensiones. . . Hay que seguir haciendo kilómetros para conocer cada vez más la moto. Para el poco tiempo que llevo con esta moto, rodar en 44 aquí, en Jerez, es síntoma de que estamos haciendo bien las cosas, hay que continuar así”.

“Todavía es pronto para sacar cualquier tipo de conclusión, vengo de MotoGP y seguro que estoy acostumbrado a unos comportamientos distintos en cuanto a pilotaje. Tengo que seguir adaptando mi estilo a esta moto y cogiendo el punto a la categoría. He dado muchas vueltas para, entre otras cosas, ver cómo se comporta esta moto con neumáticos usados, y también para intentar que mi adaptación se agilice al máximo".

Nico Terol

"Hoy hemos tenido mucha suerte porque ha salido un día fabuloso en Jerez, y hemos podido trabajar muchísimo. He empezado a girar sobre las once y he estado en pista hasta las cuatro y media aproximadamente. Poco a poco voy haciendo más mía la moto, estoy empezando a sentir la Moto2, y eso me lleva a pilotar a gusto. Nos hemos centrado en sumar kilómetros, y también hemos tocado un poco el chasis para buscar más agarre, sobre todo en la rueda trasera. Al final del día he hecho mi tanda más larga, creo que ha sido productiva porque el ritmo era bueno, más teniendo en cuenta que girábamos con neumáticos muy degradados. También hemos montado un carenado un pelín más grande que el estándar, pero no se han extraído muchas conclusiones, mi principal fijación hoy era trabajar para mejorar la adherencia. Estoy contento de este primer día de entrenamiento, vamos por el camino adecuado".