Warren Willing firma con el equipo MZ Racing

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miércoles, 24 agosto 2011

El prestigioso técnico australiano regresa al paddock del Campeonato del Mundo como nuevo jefe de equipo al lado de su compatriota Anthony West.

Warren Willing ha firmado para el equipo MZ Racing y se unirá a la escudería alemana de Moto2 desde este fin de semana. El técnico australiano, que contribuyó a conquistar los tres títulos consecutivos de Wayne Rainey en 500cc con Yamaha entre 1990 y 1992 y que jugó también un papel clave en la consecución del título de 500cc por parte de Kenny Roberts jr. en 2000 sobre una Suzuki, será el nuevo jefe de equipo de Anthony West y se estrenará en sus funciones en el Gran Premio Red Bull de Indianápolis.

En las últimas carreras era el propio CEO de MZ, Martin Wimmer, quien desempeñaba temporalmente ese papel, pero el directivo ha explicado que ahora debe permanecer en la sede de MZ para planificar la estrategia de futuro de la compañía.

"En las próximas semanas, tengo que estar de regreso en la empresa, donde planificaremos el futuro de MZ. Al mismo tiempo, los resultados de Anthony West no han sido suficientemente buenos en seco, por lo que debíamos hacer algo dentro del equipo", ha explicado Wimmer. "Encontrar un técnico experimentado con conocimientos especiales sobre el chasis ha sido la solución obvia. Cuando nos enteramos de que Warren, quien tiene una reputación a nivel mundial en este campo, estaba disponible, no lo dudé".

En su propia carrera deportiva, Wimmer sólo se había cruzado una vez con Willing, cuando participó en las 8 horas de Suzuka de 1987 junto al australiano Kevin Magee. La experiencia, realizada con una Yamaha de fábrica, se saldó con la victoria en la famosa carrera de resistencia.

En conjunto, la trayectoria de Warren Willing en el mundo de la competición sobre dos ruedas se extiende a las últimas cuatro décadas. El australiano, que cuenta actualmente 59 años, empezó su carrera en 1970 como piloto en las competiciones nacionales de Australia y Nueva Zelanda antes de pasar al Campeonato del Mundo de 750cc y a las famosas 200 millas de Daytona. En un accidente en Irlanda del Norte, ocurrido en 1979, Willing sufrió graves lesiones en una pierna y tuvo que retirarse de la competición.

Dos años más tarde, comenzó una segunda carrera como director de equipo y técnico. Su mayor éxito fue la triple corona de 500cc lograda por Wayne Rainey en 1990, 1991 y 1992, cuando trabajaba como jefe de equipo en la escuadra de "King" Kenny Roberts. En el año 2000, Willing fue una de las figuras clave en el equipo de fábrica de Suzuki y tuteló la campaña de Kenny Roberts Junior en la que conquistó la corona de 500cc. A partir de 2004, Willing trabajó como consultor y constructor de chasis para KTM en los diferentes proyectos que la compañía austriaca ha desarrollado para todas las categorías.

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