Bridgestone se prepara para las exigentes condiciones del Brickyard

miércoles, 15 agosto 2012

El suministrador de neumáticos de MotoGP™ amplía su gama de compuestos más resistentes para hacer frente a las altas temperaturas y al asfalto abrasivo de Indianápolis.

La segunda de las dos carreras en suelo americano de esta temporada se disputará el domingo en uno de los lugares más emblemáticos en el mundo del deporte de motor, el legendario circuito de Indianápolis, un trazado que deparará algunos retos para los neumáticos Bridgestone de MotoGP™.

El circuito de Indianápolis comprende tres partes distintas; el conocido óvalo, que MotoGP aprovecha parcialmente como recta de tribuna, el conjunto inicial, con las curvas siete y ocho construidas específicamente para MotoGP, y el resto de la zona interior, que fue construida cuando el trazado albergó las carreras de Fórmula Uno. Una gran parte del circuito fue reasfaltado el año pasado, lo que proporcionó unos niveles de agarre más consistentes y también se eliminaron algunas ondulaciones en el asfalto que provocaban movimientos extraños en determinadas curvas.

Después de revisar su gama de neumáticos para cada circuito, Bridgestone suministrará ahora en Indianápolis unos neumáticos traseros lisos de construcción especial asimétrica, con compuesto medio y duro, para hacer frente a las altas temperaturas que alcanzan los neumáticos de las motos de 1000cc en el trazado. El abrasivo asfalto del circuito y el recorrido en sentido contrario al de las agujas del reloj, con sus rápidas y frecuentes curvas a la izquierda, convierten la cita en una de las más difíciles de la temporada en cuanto al desgaste del perfil izquierdo de los neumáticos traseros. Por tanto, el fabricante japonés suministra aquí unos compuestos traseros asimétricos con un caucho mucho más duro en ese lado. Ese abrasivo asfalto también supone que Bridgestone incluya para este Gran Premio un slick de compuesto extra duro en sus opciones, junto con los compuestos blando y medio.

Hiroshi Yamada - Director de Bridgestone Motorsport:

"Siempre es un placer visitar Indianápolis ya que la cultura del deporte del motor es muy fuerte aquí y la ciudad entera participa en el Gran Premio a través de los muchos eventos que tienen lugar durante el fin de semana. El lugar en sí es bastante único, con elementos de tres diferentes épocas incorporados en el circuito, es un desafío tanto para los pilotos como para los neumáticos. Tal vez debido a su diseño especial, Indy es una carrera donde el resultado es siempre difícil de predecir, ha habido cuatro ganadores diferentes y siete pilotos distintos en el podio desde que la prueba fue incluida en el calendario mundialista hace cuatro años".

"Aparte de la lista regular de MotoGP, habrá dos pilotos adicionales en acción en Indy. Steve Rapp volverá a rodar con la CRT del Attack Performance y Aaron Yates se estrenará con otra CRT del equipo GPTech, por lo que espero que los aficionados americanos sigan la carrera de este fin de semana aún con mayor interés. Para dar a estos pilotos la mejor preparación posible para el próximo fin de semana, nuestros ingenieros de carrera les asistieron ya en una test realizado en el circuito de Indianápolis el sábado pasado".

Shinji Aoki - Director del Departamento de Desarrollo de Bridgestone:

"Este año hemos revisado nuestros compuestos de los neumáticos traseros para Indy y hemos incluido, junto al neumático blando, las opciones de slick medio y duro asimétricos para la rueda trasera. Además, los slicks traseros para este circuito cuentan ahora con la misma construcción especial, resistente al calor, como las previstas en Mugello, Sachsenring y Phillip Island. Nuestra selección de compuestos para los neumáticos slick delanteros también cambia este año, y con los neumáticos blando, medio y extra duro, ahora los pilotos tendrán a su disposición una opción de neumático delantero para todo tipo de condiciones de la pista".

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