Crutchlow: "Este año me siento mucho más confiado"

martes, 17 abril 2012

Tras su impresionante carrera en Catar, el piloto del Monster Yamaha Tech 3 habla de su inicio de curso en el Campeonato del Mundo MotoGP™2012, de sus expectativas para la temporada. También comparte sus reflexiones sobre el futuro en el escenario de los Grandes Premios.

¿Cómo te sientes después de la carrera en Catar?
"¡Bien! Fue muy agradable terminar la prueba y haber empezado ya la campaña. No quiero pensar que sólo porque terminé en el cuarto puesto signifique que de repente estamos cerca de los de delante. Hay un largo camino por recorrer y nunca se sabe, la próxima carrera puedo terminar décimo. No estoy diciendo que esté cerca, porque, obviamente, hubo una gran brecha entre Dovi (Andrea Dovizioso) y yo mismo con los de detrás, pero las cosas pueden cambiar rápidamente. Podríamos fácilmente volver atrás o también estar poco más cerca de los líderes, no lo sé. Creo que es una buena manera de empezar el año, así lo miro yo".

¿Qué reacciones viste a tu vuelta a casa?
"¡Estuvo bien!. Tuve buenos comentarios en la prensa y mi gente estaba contenta de verlos. Siempre hay gente que no está muy contenta con eso, los fans de otros pilotos por ejemplo. ¡Lo comprendo muy bien porque es como que si tú apoyas al Liverpool y yo a otro equipo, como el Blackburn. A algunas personas les gusta verme delante, y eso es bonito. Tenía algo así como 2.500 mensajes en Twitter. No pude leerlos todos pero la mayoría de ellos me decía “bien hecho”, lo cual es bueno. Mejor que si me dicen que es basura".

A pesar de que los tests de pretemporada fueron muy positivos para ti, hubo mucha gente que se sorprendió todavía por tu rendimiento en Catar…¿También tú?
"Después de los tests creo que esperaba estar entre los seis primeros; no me esperaba que Dovi y yo distanciáramos tanto a ese grupo de detrás pero tampoco que íbamos a estar tan lejos de los tres primeros. Pero es una buena manera de empezar el año. No estamos en un equipo de fábrica y las únicas motos que me ganaron fueron las de los equipos oficiales. ¿Pero si estuviera en un equipo de fábrica habría batido a los tipos de delante? Probablemente no. No en la primera carrera del año…Creo que esperaba ser más fuerte que el año pasado, pero acabar cuarto y haciendo una carrera sólida en la primera prueba, estuvo bien. No sé si era de esperar. Yo esperaba hacerlo algo mejor que en 2011, pero eso es todo".

Viendo tus tiempos por vuelta, parece que podrías haber estado luchando con los de delante si hubieras superado a Dovi antes...
"Cometí algún error en la carrera, sin duda. Hice un mal comienzo y luego debí adelantar antes a Dovi. Si le hubiera pasado en la tercera vuelta, cuando llegué a su rueda, probablemente hubiera podido seguir en contacto con los otros pilotos. Pero con los nuevos neumáticos Bridgestone si realmente los castigas durante una vuelta, probablemente no terminarás la carrera y tenía miedo de que me sucediera eso, de no terminar la carrera o de que me cazaran al final… Firmé la tercera vuelta más rápida en el último par de vueltas y los líderes de la carrera no iban mucho más rápidos que yo al final. Por lo tanto, debí ir más rápido al principio, habría estado mucho más cerca de ellos. Pero no creo que tanto como para estar en el podio, por lo que no importa si termino cuarto y muy cerca de ellos, o cuarto más alejado. Estaba contento en cualquier caso”.

¿Crees que el paquete de la M1 ha mejorado con el cambio a los 1000cc?
"Lo que hay que tener en cuenta con respecto a Dovi y a mí es que no tenemos la misma moto que Jorge y Ben. Realmente espero que no suceda lo que pasó el año pasado - y lo que normalmente pasa todos los años para ser sincero- que Catar y los tests es lo más cerca que estamos del equipo oficial con respecto a las motos, debido a que tienen un gran presupuesto y pueden seguir con el desarrollo. Parece que todos empezamos el año con cosas muy similares. Ya están un poco por delante de nosotros, lo cual es bastante justo ya que son el equipo de fábrica, pero espero que no suceda que ellos tengan nuevas evoluciones y nosotros no, porque entonces la distancia irá creciendo y nosotros tendremos que pilotar más y más fuerte”.

¿Crees entonces que es importante para ti lograr buenos resultados en las primeras carreras, mientras sea más igualitario con respecto a las motos?
"Creo que sí, pero no muchas personas entienden que eso es lo que ocurre a veces, que las distancias se agradan por ese motivo. Pero las personas que saben de esto sí son conscientes. No hay realmente nada que se pueda hacer al respecto".

¿Qué elementos han contribuido a tu gran comienzo de este año?
"Creo que he empezado este año con más confianza. Hice una buena carrera en el último Gran Premio del año pasado y me adapto un poco mejor a la moto de 1000cc. Y quizá también tenga un poco más de experiencia que otros cuando los neumáticos derrapan. Es mi segundo año, quiero estar en MotoGP el próximo año y mi contrato termina a final de temporada. Siento que estoy pilotando mejor y quizá es por eso también. Me gustaría demostrar lo que puedo hacer. Hay mucho en juego este año, así que creo que es todo en conjunto. He hecho una buena pretemporada, por eso vamos un poco más rápidos este año. Pero si hubieran continuado las 800, pienso que igualmente estaría más cerca de los de delante que el año pasado. De todos modos, sí, la moto de 1000cc parece ser un poco mejor".

¿Crees que es posible para ti subir al podio este año?
"Sí, me gustaría pensar que sí. Dónde y cuándo no lo sé, pero siempre he dicho que mi objetivo es estar delante entre los pilotos no oficiales y si puedo vencer a algunos de los oficiales otra vez estaré muy contento. No puedes hacer mucho más que eso. ¿Es posible ganar de nuevo a algunos de los rivales con moto de fábrica? Creo que si, pero tienes que dar lo máximo con lo que tienes y eso es lo que estoy intentando hacer. Andrea terminó tercero de la general el año pasado, sólo hubo dos pilotos que le superaron, que son los dos mejores pilotos del mundo, los que han ganado el título el año pasado y el anterior, así que estar en cualquier lugar cerca de Andrea es positivo. No estoy diciendo que me contente con eso, obviamente, si Andrea termina décimo, no querré ser noveno o undécimo, pero creo que si rinde al nivel de sus posibilidades, estaré contento de estar con él en esa zona”.

¿Ves a Dovi como el primer hombre a batir, en tanto que compañero de equipo y potencial rival para una plaza en el equipo Tech3 para 2013?
"No, en absoluto. La gente lógicamente pensará de esa manera, pero si estoy ahí no es para vencer a Andrea. Como he dicho, terminó tercero el año pasado, yo lo hice mucho más abajo. Ha ganado una carrera de MotoGP y cuenta con muchos podios, pero al final, no soy sólo yo el que termina contrato este año, hay otros muchos pilotos en esas circunstancias, casi todos. Yo sólo tengo que hacer el mejor trabajo posible y esperar que algo saldrá de eso".

¿Puede haber incluso posibilidades para ti de entrar en el equipo de fábrica?
"Bueno, Yamaha tiene dos pilotos fantásticos y, con toda honestidad, si me preguntan ahora, no puedo ver cambios ahí. Así que no estoy necesariamente mirando sólo eso, estoy procurando hacer lo que puedo hacer ahora y demostrar que soy suficientemente rápido, este año debo ser consistente y dar lo mejor. Hasta ahora creo que lo he hecho, porque el año pasado a estas alturas de la temporada me había caído unas siete veces en los tests, y este año me he caído una vez hasta ahora desde Valencia. Así que, obviamente, me siento más cómodo y seguro. Estoy contento con el equipo, el equipo ha hecho un gran trabajo durante el invierno y es bueno poder tener un segundo año con ellos. Este es el primer equipo con el que repito en los últimos seis años. Así que representa una continuidad, y la moto en esencia es la misma, una Yamaha de MotoGP".

Y ahora llega Jerez, donde hiciste un buen test, para intentar dar continuidad a tu buen arranque en Catar…
"Jerez es una pista muy difícil para mí porque sólo he estado allí dos veces; corrí allí el año pasado y he rodado de nuevo a principios de este año. Los tests obviamente fueron bien pero ahora será un poco diferente, creo que la carrera será más dura que el Test. Se trata de conocer bien las pistas y cuando los adversarios han estado allí durante 10 años… es difícil. Creo que en Estoril me irá bien, me gustó el circuito cuando estuve allí el año pasado. No digo que no me guste Jerez, pero no fue mi mejor pista. En Estoril me sentí bien y creo que estaré un poco más cerca que en Jerez, pero nunca se sabe. Voy a hacerlo lo mejor posible en las dos carreras y veremos cómo va”.

¿Cómo llevas el peso de la expectativas británicas que hay depositadas en ti?
"La afición británica es fantástica , siempre lo he dicho, cuando gané en el Mundial de Supersport y en el Mundial de Superbike, en Gran Bretaña, la gente estuvo fenomenal, pero el problema es que a veces son los primeros en criticarte si las cosas no van bien, y eso es complicado. En Gran Bretaña no tenemos las generaciones de ganadores que han tenido España e Italia, porque no comenzamos nuestras carreras en los Grandes Premios. Jeremy [McWilliams] ha sido nuestra última estrella y de eso empieza a hacer algún tiempo. No sé si conseguiré subir al podio, pero espero que sí, tanto por los aficionados británicos como por mí mismo".

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