Dovizioso: "Sigo la Yamaha desde que llegué a MotoGP™"

Dovizioso interview pre 2012 season
jueves, 19 enero 2012

Andrea Dovizioso ha hablado con motogp.com sobre la nueva aventura que emprende en 2012 con el equipo Tech 3 Yamaha. El italiano ha explicado cómo está afrontando su preparación tras su reciente lesión en una clavícula y ha compartido su punto de vista sobre su último año con Honda, que concluyó en la tercera plaza del Campeonato de MotoGP.

¿Cómo te sientes después de tu reciente paso por el quirófano? ¿Estás "como nuevo", como mencionabas en twitter?
"Fue muy doloroso después de la caída. Por suerte, hacía muchos años que no tenía grandes caídas, y la operación salió bien. Después he seguido teniendo algo de dolor, pero si quieres ser piloto eso es normal. Ahora estoy deseando que llegue el próximo test en Malasia".

¿Cómo puede afectar este accidente tu adaptación a la Yamaha?
"No puedo saber en este momento cómo estaré sobre la moto en Malasia, ya que sólo habrán pasado 23 días desde la operación. Hicieron un buen trabajo y estoy seguro de que puedo estar a punto para el test, pero este primer ensayo en Malasia será difícil. Volver a pilotar después de tres meses siempre es complicado y el circuito de Sepang es uno de los más exigentes a nivel físico, y además está la humedad y las altas temperaturas. Creo y espero que estaré bien para entender la moto. Tal vez en el segundo test ya esté al 100% y entonces podré constatar mejor mi nivel".

Cada año hay pilotos que se lesionan practicando motocross u otras disciplinas off-road durante el invierno, sin embargo casi todos están de acuerdo en que se trata de un entrenamiento fundamental ¿Qué te aporta el motocross en cuanto a condición física y pilotaje?
"El motocross es una disciplina realmente muy diferente a MotoGP, pero es la única manera de entrenar sobre una moto durante el invierno. Soy un apasionado del motocross, y además para mí es importante continuar entrenándome. Cada una de mis salidas en motocross es como un entrenamiento, no se trata sólo de dar algunas vueltas y de divertirse con los amigos. Para mí es importante por dos razones: Por el entrenamiento y porque es una de mis pasiones".

¿Prestaste una atención especial a los pilotos de Yamaha durante los últimos Grandes Premios de 2011 para ver cómo se comporta la moto?
"No sólo en las últimas carreras; he tratado de entender la Yamaha desde hace mucho tiempo. Siempre estudias a las otras motos, sobre todo cuando estás en un equipo oficial. He estudiado la Yamaha desde mi primer año en MotoGP. Pero hasta que no ruedas con ella, no puedes entender todos los puntos positivos, y especialmente todos los aspectos negativos, de una moto. Se pueden captar algunas cosas, pero no todo".

¿Cómo es tu relación con Cal Crutchlow? Después de unas temporadas en MotoGP actuando `a tu aire´ en el garaje de Honda, cómo será la asociación con este nuevo compañero de equipo?
"Estoy contento de formar equipo con Cal, es un buen tipo y creo que es un piloto muy bueno. Él no tenía mucha experiencia en los campeonatos de Superbike y Supersport, y aún menos en MotoGP, pero está ahí, eso significa que tiene talento. Creo que nadie sabe exactamente cuáles son los límites de Cal porque sólo ha estado un año en MotoGP. Ha tenido algunas caídas pero creo que puede ser realmente competitivo. No sé hasta qué nivel, pero estoy muy contento de trabajar con él y de desarrollar la moto juntos".

Después de pasar toda tu carrera mundialista con Honda (menos su primer GP, que disputó como wild card con Aprilia), cómo ha sido la bifurcación de caminos al final del curso 2011?
"Creo que mis resultados eran muy buenos, sobre todo en 2011, pero por supuesto no es suficiente. Visto desde fuera, es difícil entender el nivel al que estamos ahora, pero nadie puede estar 100% satisfecho con la 3ª posición, ya que no es la primera. Sin embargo, cualquiera que sepa el nivel que hay ahora en la competición, entiende que es muy difícil ser tercero, por eso estoy contento con el resultado, aunque mi objetivo sea más alto. Ese tercer puesto en el Campeonato y, especialmente la tercera posición en la última carrera con Dani, para mí ha sido muy importante".

Eres un piloto profesional... y también el padre de un niña de dos años. ¿Ver crecer a tu hija te da una perspectiva diferente de las carreras?
"Desde que nació mi hija, mi mentalidad ha cambiado mucho. Los dos últimos años he tenido mis mejores resultados, y todo tiene un sabor más agradable para mí después de su nacimiento, porque es algo especial. Estoy muy contento de ser padre, yo soy muy joven, pero creo que ha ayudado en mis resultados. Tal vez convertirme en padre haya sido mejor para mí que para otros, porque todavía soy muy joven y no estoy pensando en que soy viejo y que debo concentrarme en mi familia, quizá por eso la paternidad sólo me ha ayudado".

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