De Puniet cierra el top ten en el primer día del GP australiano

viernes, 26 octubre 2012

El piloto francés del Power Electronics Aspar concluye décimo con un gran registro y muy buenas sensaciones, mientras Aleix Espargaró es decimotercero.

Después de dos Grandes Premios de tribulaciones, en los que Randy De Puniet no conseguía dar con la mejor puesta a punto para su ART, hoy por fin el piloto del Power Electronics Aspar ha conseguido dar portazo a sus inconvenientes, mostrarse fortísimo desde el primer ensayo libre.

El francés ha rebajado sus registros notablemente de una tanda a otra, y firmaba un meritorio 1.32.674, que le valía para concluir el día como el décimo piloto más rápido del elenco MotoGP. Contrariamente, su compañero Aleix Espargaró no encontraba tan buenas sensaciones, por la falta de confianza en el tren delantero. A pesar de todo, ha sido el segundo piloto CRT más rápido, estableciendo su mejor tiempo del día por la mañana (1.33.727).

Randy De Puniet- 10:

"Estoy muy contento, porque hoy experimentado grandes sensaciones durante todo el día. Esta tarde he conseguido reducir casi seis décimas el tiempo de la mañana. Así que he terminado más de un segundo por delante de Aleix, el mejor CRT después de mí. Las dos últimas carreras sufrimos mucho con la puesta a punto, hay que estar satisfechos de poder empezar por fin un gran premio con buenas sensaciones. Me siento muy fuerte, voy a intentar continuar así mañana y el resto del fin de semana, para completar una buena carrera. Está claro que será complicado recuperar los diez puntos de ventaja que nos lleva Aleix, pero vamos a intentarlo. Sin considerar a Stoner, estamos cerca de los tiempos de cabeza, teniendo en cuenta que este es un circuito muy complicado, donde suelen aumentar las diferencias. Ahora hay que seguir trabajando en esta línea para llegar totalmente preparados a la carrera".

Aleix Espargaró-13º:

"Hoy me ha costado mucho encontrar sensaciones. Desde esta mañana notaba que algo no funcionaba con la rueda delantera, ya que no conseguía pilotar cómodo. Por la tarde hemos arrastrado los inconvenientes de la primera sesión, y además hemos probado un cambio de marchas distinto al que solemos usar, y no me ha gustado. Las prestaciones han sido totalmente inversas a las que esperábamos. Además hemos tenido un fallo electrónico que me ha obligado a terminar el entrenamiento antes de tiempo. Hoy era día de probar cosas, no hay que alarmarse, ahora analizaremos todo minuciosamente, y veremos qué podemos hacer parar mejorar en la segunda jornada".

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