Simón: "La gente se ha alegrado de ver a un deportista que empuja hasta el final"

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martes, 22 mayo 2012

El piloto del Blusens Avintia ha hablado con motogp.com de su comentado y dramático final de carrera en Le Mans y de su inminente cita en la pista de Catalunya, donde en 2011 sufrió la grave lesión en una pierna que dio al traste con su temporada.

La carrera de Julián Simón en el circuito de Le Mans tuvo una recompensa escasa en puntos pero mayúscula en cuanto al reconocimiento de los aficionados. Su entrada en la recta de meta, empujando una moto que se había parado a la salida de la última curva, levantó al público francés de sus asientos, seguramente a muchos telespectadores de sus sofás y se convirtió instantáneamente en un símbolo de pundonor y de coraje y, para muchos, en la imagen de la carrera.

El sprint bajo la lluvia del piloto toledano, que peleaba por hacerse con el sexto puesto del Gran Premio de Francia antes de que el motor de su Suter dijera basta por un fallo eléctrico, le sirvió para salvar la 13ª posición y tres puntos, pero también para dejar constancia, una vez más, de que él es de esos pilotos que nunca bajan las manos.

Julián, le has dado un nuevo sentido a esa frase de “empujar al máximo con la moto”…

“Si, la verdad es que si, la gente se lo ha tomado con mucha expectación, se ha alegrado mucho de ver a un deportista que empuja hasta el final, y yo contento de haber protagonizado esa escena, lo que pasa que yo lo veo como una cosa natural, algo que haríamos todos los pilotos. Creo que todos queremos cruzar la línea de meta, aunque sea en las posiciones más retrasadas de la tabla, y eso es lo que pensé en Francia. Pensé que bajándome de la moto y corriendo salvaría alguna posición y al final conseguí incluso tres puntos…estoy muy contento de haber dado esa imagen”.

Ese gesto de no rendirte, de no morir en la orilla, ha tenido quizás más repercusión y elogios que algunos de tus podios…

Si, es cierto, la gente me ha animado mucho, se ha alegrado de verme allí, fuerte y corriendo para salvar una posición, y para mí será un bonito recuerdo a pesar de todo, lo guardaré siempre en mi memoria. De hecho, quiero poner esa foto en un marco y tenerla en casa, a pesar de que no fue un gran resultado, pero es un momento que siempre tendré presente”.

Al margen de ese final inesperado y dramático, tuviste un fin de semana muy sólido y en la carrera estabas peleando por estar entre los primeros en una prueba que se disputó en unas condiciones especialmente duras. ¿Constatas tu progresión con el chasis Suter que llevas desde el GP en Jerez?

“Estamos en camino de ser más competitivos, nos falta una pizca de puesta a punto, sobre todo de sensación en la rueda delantera, para acabar de ir un poco más deprisa, pero estaba haciendo una buena remontada y divirtiéndome mucho a pesar de las malas condiciones de la pista. En los entrenamientos había logrado más o menos una buena posición para poder intentar hacer un quinto o un sexto en carrera, y es ahí donde estaba”.

“Tuve que una salida de pista para esquivar a Corsi, que se había caído, y allí perdí muchas posiciones que tuve que remontar, pero estamos en un punto en que si consigo esa configuración que me permita ir un poco más cómodo con el frontal de mi Suter, estoy seguro de que daremos guerra de aquí a final de año y estaremos en los puestos donde me quiero ver y donde me quieren ver, en torno al top cinco”.

El próximo Gran Premio es en el circuito de Montmeló, donde el año pasado sufriste ese grave accidente, con fractura de tibia y peroné en la pierna derecha, que condicionó el resto de tu campaña. ¿Pesará esa circunstancia de alguna manera o ves la cita como una oportunidad para resarcirte con una buena actuación?

“Es un grandísima oportunidad, con toda la afición allí, para quitarme la mala espina del año pasado con un buen resultado y dedicárselo a los aficionados, que también sufrieron con esa aparatosa caída. Me gustaría mucho conseguir un buen nivel encima de la Suter y alcanzar una sintonía con la moto que me permita un gran resultado. Mi objetivo será estar entre los cinco primeros, máximo entre los diez, es ahí donde debemos estar. Vamos a ver qué pasa, pero Montmeló es el escenario perfecto para olvidarse ya del accidente del año pasado y empezar a estar ahí delante”.

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