El equipo Repsol Honda cierra con autoridad el Test de Sepang

jueves, 1 marzo 2012

Casey Stoner y Dani Pedrosa abandonan el circuito de Sepang con la satisfacción del trabajo bien hecho tras ocupar la primera y la segunda posición de la hoja de tiempos.

Casey Stoner ha marcado el mejor registro de la jornada con una vuelta lanzada de 2.00.473 y su compañero Dani Pedrosa se ha situado segundo con un crono de 2.00.648, que le ha dejado a sólo 0.175 del australiano.

A pesar de no haber rodado ayer, los dos pilotos del equipo de fábrica han podido completar en dos días todas las pruebas que tenían previstas en Malasia.

Stoner y Pedrosa se han centrado en la puesta a punto del chasis, especialmente, para reducir el chattering y han experimentado una ligera mejora. La próxima cita será en Jerez, a finales de marzo, un trazado diferente en el que podrán confirmar sensaciones y tomar nuevas referencias sobre la Honda RC213V, en vistas a la primera carrera de la temporada, en Qatar el 8 de abril.

Casey Stoner- 2.00.473:

“No hemos podido aprovechar de nuevo los tres días de test en Sepang; el primer día sólo pudimos dar 16 vueltas antes de que empezara a llover y ayer no pudimos dar ni una. Así que hoy ha sido importante tener buen tiempo, salir a pista y probar diversas cosas. Hemos trabajado en la electrónica para buscar una respuesta del motor que más nos guste. Hemos probado a reducir también la distancia entre ejes para reducir el chattering y se ha notado un poquito, pero de momento todavía no hemos podido eliminarlo del todo, así que todavía tenemos mucho trabajo por hacer en este aspecto. Me siento bien con el chasis porque tenemos más tracción, la moto gira mejor, aunque necesitamos eliminar este chattering. A parte de esto, estamos contentos con la moto".

Dani Pedrosa - 2.00.648:

“En este test nos hemos centrado mucho en trabajar en el chasis para conseguir la mejor configuración y nos vamos bastante satisfechos. Este es un circuito especial y siempre es importante salir con las ideas claras para el futuro. Hemos mejorado un poco la frenada y nos queda afinar un poco más en la entrada en curva y el paso por curva, pero puede que notemos más mejora cuando nos centremos en la electrónica del motor, que será ya en Jerez. En el chasis hemos mejorado bastante, tenemos menos chattering que en el anterior test y eso es positivo. Hoy también he probado una modificación en la cúpula para ir más cómodo en las rectas y también me he notado mejor".

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