Luthi encabeza el primer día de Test en Jerez

El segundo entrenamiento oficial de pretemporada para la categoría de Moto2 ha arrancado hoy en el Circuito de Jerez. La práctica totalidad de los pilotos y equipos de la categoría intermedia están presentes en este ensayo que se prolongará hasta el próximo sábado, aunque la cita tiene la ausencia destacada de Marc Márquez, aún en proceso de recuperación de los problemas de visión en el ojo que arrastra desde finales de la pasada campaña.

La sesión ha estado marcada por una climatología bastante benigna, con frío durante la mañana pero, una vez la temperatura ha ido en ascenso, los pilotos han tenido la oportunidad de aprovechar la jornada de trabajo.

El suizo Thomas Luthi ha reportado el crono más rápido del grupo a bordo de la Suter del Interwetten Paddock, con un registro de 1.43.0, dos décimas más rápido que la Kalex del italiano Claudio Corti (Italtrans Racing) y seis más que Takaaki Nakagami, el segundo piloto de la escudería italiana.

También Pol Espargaró y Tito Rabat (Pons 40 HP Tuenti) han estado entre los más rápidos, junto a Andrea Iannone y Scott Redding, aunque el hecho de que los equipos no cuenten con el propulsor oficial (no estará disponible hasta el test que realizarán en este mismo escenario el próximo mes de marzo) propicia que no se ofrezcan referencias oficiales de cronos, que son meramente orientativos y proporcionados por los propios equipos.

Los dos pilotos del Aspar Team, Nico Terol y Toni Elías, han comenzado prácticamente al mediodía y su trabajo ha ido dirigido a mejorar el agarre del tren trasero, para reducir la falta de confianza al gestionar las curvas del trazado andaluz. Terol ha completado 55 vueltas y establecía su mejor registro en 1.44.30. Su compañero Elías se quedaba a sólo dos décimas de éste, y ha completado la friolera de 85 vueltas en aras de comprender cada vez más la nueva montura Suter.Julián Simón ha seguido adaptándose a la moto FTR del Avintia Racing y ha pasado pasó el primer día de preubas en Jerez ocupado en afinar la geometría del chasis.

Tiempos no oficiales Moto2 (facilitados por los equipos):

1. Thomas Luthi, INTERWETTEN PADDOCK, 1’43.0 (63 v.)
2. Claudio Corti, ITALTRANS RACING TEAM, 1’43.2 (66 v.)
3. Takaaki Nakagami, ITALTRANS RACING TEAM, 1’43.6 (65 v)
4. Mika Kallio, MARC VDS RACING TEAM, 1’43.6 (65 v.)
5. Scott Redding, MARC VDS RACING TEAM , 1’43.6 (72 v.)
6. Andrea Iannone, SPEED MASTER, 1’43.7 (48 v.)
7. Alex De Angelis, NGM MOBILE FORWARD RACING, 1’43.8 (53 v.)
8. Bradley Smith, TECH 3 RACING , 1’43.8 (61 v.)
9. Simone Corsi, IODARACING PROJECT , 1’43.9 (42 v.)
10. Yuki Takahashi, NGM MOBILE FORWARD RACING, 1’44.1
11. Randy Krummenacher, GP TEAM SWITZERLAND, 1’44.2
12. Mike Di Meglio, SPEED UP, 1’44.2 (50 v.)
13. Xavier Simeon, TECH 3 RACING, 1’44.2 (61 v.)
14. Nico Terol, ASPAR TEAM Moto2, 1’44.3 (55 v.)
15. Gino Rea, GRESINI RACING Moto2, 1’44.4
16. Toni Elías, ASPAR TEAM Moto2, 1’44.5 (85 v.)
17. Max Neukirchner, KIEFER RACING, 1’44.8
18. Ricky Cardus, ARGUIÑANO RACING TEAM, 1’45.2 (63 v.)
19. Johann Zarco, JIR Moto2, 1’45.4 (49 v.)
20. Roberto Rolfo, TECHNOMAG-CIP, 1’45.7 (60 v.)
21. Dominique Aegerter, TECHNOMAG-CIP, 1’46.0 (77 v.)
22. Eric Granado, JIR Moto2, 1’47.0 (43 laps)
23. Damian Cudlin, QMMF RACING TEAM, 1’47.4 (75 v.)
24. Elena Rosell, QMMF RACING TEAM, 1’47.7 (84 v.)