Bridgestone explica las novedades de la temporada 2013

miércoles, 3 abril 2013

En 2013, Bridgestone mantiene su misión de suministrar los neumáticos de MotoGP™ por quinta temporada consecutiva y ha preparado varios cambios para satisfacer las demandas de los pilotos.

La compañía japonesa ha decidido ajustar la composición de los lotes de neumáticos suministrados a cada piloto para el nuevo formato de calificación que se introduce este año en la categoría reina y proveerá adicionalmente a los pilotos con un neumático trasero adicional y un juego de neumáticos de lluvia.

Bridgestone también ha respondido a los requisitos de los pilotos permitiéndoles elegir un máximo de siete slicks traseros blandos para un fin de semana de GP contra los seis del año pasado. El número de neumáticos lisos delanteros antes de cada Gran Premio permanece fijado en nueve, pero los pilotos pueden optar por tener seis de uno de los dos tipos, blandos o duros, en vez de los cinco que tenían en 2012. El diseño de los neumáticos slick delanteros se mantiene sin cambios para este año, pero su denominación ha cambiado a Extra Blando, Blando, Medio y Duro para adoptar la terminología utilizada para los compuestos traseros.

Los pilotos CRT, que el año pasado tuvieron muy pocas oportunidades de utilizar el slick trasero duro, también tendrán a su disposición un nuevo trasero blando, específico para la subcategoría.

La selección de neumáticos para Qatar:

Delantero: Blando y Duro
Trasero: Medio y Duro (asimétrico)
 

Información proporcionada por Bridgestone

Vídeos:

Ver todos los vídeos de este evento

Fotos:

Abrir más noticias

Últimas noticias

  • MotoGP™
  • Moto2™
  • Moto3™
Publicidad
Paddock Girls MotoGP VIP VILLAGE™