Bridgestone lanza un nuevo compuesto en el test CRT de Malasia

sábado, 2 febrero 2013

Bridgestone suministra en el Test de Sepang que ha arrancado este domingo un nuevo neumático más blando para los equipos CRT. El fabricante japonés, que aborda en 2013 su quinta temporada como proveedor oficial de neumáticos de la categoría reina, dice que la cita es clave para su programa de desarrollo para la campaña 2013.

En consonancia con su filosofía de crear neumáticos de carrera más seguros en la fase de calentamiento y que ofrezcan más sensaciones a los pilotos, Bridgestone ha desarrollado durante este invierno un conjunto de slicks traseros más blandos específicamente para la categoría CRT. El fabricante nipón también ha desarrollado recientemente un nuevo compuesto duro, en principio más fácil de manejar.

Los slicks (lisos) traseros suponen la primera vez que Bridgestone fabrica unos neumáticos con especificaciones diferentes para las máquinas CRT. Cuentan con la misma construcción que los compuestos para los prototipos de los equipos oficiales y satélite de Ducati, Honda y Yamaha, pero utilizan un compuesto algo más blando.

Por ejemplo, en Sepang, a los prototipos de MotoGP se les suministrarán slicks de compuesto medio y duro, mientras que a las CRT se les suministrarán slicks con opciones de compuesto blando y medio.

El Test de Sepang constituye la primera prueba importante para esta nueva gama de neumáticos lisos desarrolladas para CRT. Bridgestone analizará los datos de los pilotos que los utilicen y trabajará en estrecha colaboración con Dorna y la FIM antes de tomar la decisión final sobre si estos neumáticos podrán estar disponibles para la próxima temporada.
 

En paralelo, Bridgestone ha estado trabajando durante estos meses en un revisado compuesto de caucho duro que posee una composición algo más blanda. Es por tanto una goma que se acerca en carácter a la especificación de compuesto medio. Esta mejora tiene como objetivo ampliar aún más el arco de rendimiento de los neumáticos lisos que emplean el compuesto de caucho duro y fomentar un mayor uso de esta opción en las carreras. Bridgestone suministrará  estos neumáticos experimentales a los equipos oficiales y satélite en Sepang para su evaluación.

Este año, el Campeonato del Mundo de MotoGP™ contará con la parrilla más amplia en años y Bridgestone quiere brindar un apoyo equitativo y justo para cada uno de los veinticuatro pilotos participantes. Los ingenieros de Bridgestone  estarán en todos los ensayos para ayudar a los equipos en sus programas de pruebas de pretemporada y trabajarán en estrecha colaboración con los pilotos para ayudarles a sacar el máximo provecho de los neumáticos de 2013.

Hiroshi Yamada - Director de Departamento Bridgestone Motorsport:

“Este primer test del año  será sin duda muy intenso, ya que participarán los 24 pilotos regulares inscritos esta temporada en MotoGP, así como cinco pilotos probadores, es decir, un total de 29 participantes. Es positivo que tantos pilotos estén presentes en la pista de Malasia, ya que demuestra que a pesar de la difícil situación económica actual, el campeonato de MotoGP™ goza de buena salud y sigue creciendo”.

"Bridgestone tiene un plan completo de pruebas programado en este primer test, que es una cita clave en nuestro actual programa de desarrollo de los neumáticos. También estamos buscando la manera de revisar nuestro sistema de marcado de neumáticos para hacer la identificación del neumático más fácil para los medios de comunicación y aficionados, el primer paso en este proceso se llevará a cabo en Sepang la próxima semana".

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