Brivio explica por qué Suzuki regresará en 2015

Brivio explains why Suzuki chose 2015
martes, 18 junio 2013

El lunes, Suzuki Motor Corporation anunció que regresará al Campeonato de MotoGP™. Sin embargo, la marca japonesa reaparecerá en 2015 y no la próxima temporada, según esperaban muchos en el paddock. Davide Brivio explica las razones de  esta decisión y cómo debería beneficiar a la marca.

Suzuki dejó la competición de MotoGP™ en 2011 y en ese momento fijó la campaña 2014 como la más probable para regresar. Después del día de test en Barcelona, en el que Nobuatsu Aoki y Randy de Puniet rodaron con el nuevo prototipo 1000cc cuatro cilindros en línea, el director del Test Team, Davide Brivio, explicó la decisión de volver en 2015.

"Suzuki pensó que necesitábamos más tiempo para desarrollarnos", dijo Brivio en una entrevista exclusiva con motogp.com. "Habrá algunos cambios muy importantes en el reglamento – con nueva electrónica y más restricciones en el consumo de combustible. Entrar en MotoGP y competir con unos rivales tan fuertes como las dos marcas que están dominando ahora no es una cosa fácil”.

"Nos gustaría estar preparados para eso, así que un año más será muy útil para configurar la moto y afinar las decisiones sobre las especificaciones. Por lo tanto, hemos retrasado un año el regreso, pero creo que es muy, muy importante y muy positivo que Suzuki haya anunciado que vamos a volver a MotoGP".

Brivio explicó seguidamente que actualmente Suzuki está rodando con una centralita electrónica (ECU) suministrada por Mitsubishi, pero que la decisión de postergar el regreso hasta 2015 permitirá a la compañía trabajar con el hardware Magneti Marelli durante un año.  

"Todavía estamos rodando con una ECU de Mitsubishi, que históricamente es un socio de Suzuki. Ahora, por supuesto, debido a la reglamentación de MotoGP, vamos a cambiar a Magneti Marelli, pero este equipamiento acaba de llegar a la fábrica y nuestro departamento de electrónica lo está estudiando y tratando de entenderlo. Esperamos que a finales de año seremos capaces de rodar con el hardware de Magneti Marelli y podamos dar las primeras vueltas, también esperamos poder utilizarlo todo en 2014 para desarrollar esta tecnología".

Tras el test de este lunes en Barcelona, Suzuki se ha trasladado a MotorLand Aragón para realizar otros dos días de ensayos a partir del miércoles. Sus probadores compartirán la pista con los pilotos del Yamaha Factory Racing, LCR Honda MotoGP y, por primera vez, con el dúo del Repsol Honda Team.

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