Jarvis sobre NGM: "Vamos a alquilar el motor, el chasis y el basculante"

Jarvis on NGM: “We’ll lease the engine, frame and swingarm”
viernes, 23 agosto 2013

Lin Jarvis, Managing Director  de Yamaha Factory Racing, ha dado más pormenores sobre el acuerdo de leasing establecido con el NGM Mobile Forward Racing  Team para 2014. El manager inglés ha hablado de los componentes que pondrán a disposición para NGM y ha compartido sus reflexiones sobre los pilotos que entrarán en ese equipo el próximo año.

Sobre el paquete técnico, Jarvis ha señalado: "Hemos llegado a un acuerdo verbal con NGM para alquilar el motor M1 para la próxima temporada. Así que lo anunciaremos oficialmente muy pronto, pero será un acuerdo de un año”.

"Durante el primer año hemos decidido ayudar al equipo, colaborar en su puesta en marcha. Además, vamos a poner a disposición en leasing el chasis y el basculante. Así que básicamente suministraremos motor, chasis y basculante, pero el resto de componentes - la caja de filtro de aire, escape, radiador, neumáticos, suspensión, frenos – lo tendrá que poner el equipo”.

"Entiendo que el equipo tiene una asociación con FTR, por lo que juntos vamos a ayudar al equipo, ayudaremos a FTR a desarrollar la moto, así que si continúan en 2015...digamos que serían totalmente autosuficientes".

Con este acuerdo, el equipo NGM utilizaría el software Magneti Marelli de Dorna, que en opinión de Jarvis ofrecería algunas ventajas al equipo por lo detectado en algunos ensayos realizados recientemente. El Managing Director del Yamaha Factory lo explica así: "Estamos muy ocupados actualmente haciendo estas pruebas, ahora en agosto, y de hecho es la gran diferencia. Eso les da el beneficio del combustible extra -los cuatro litros adicionales -así que el próximo año se pueden dar circunstancias en las que la moto sea potencialmente más rápida que la nuestra. Será un campeonato interesante. Tal vez en velocidad pura y en aceleración puedan tener una ventaja, especialmente en algunos circuitos, pero el software [de las Yamaha oficiales] pueden hacer la diferencia en algunos trazados donde el control es más importante que la pura potencia".

Por lo que respecta a la elección de los pilotos NGM para el próximo año, Jarvis concluye: "Es evidente que si tenemos a más pilotos sobre una Yamaha podemos juzgar mejor su rendimiento y su capacidad. Así que siempre tenemos un interés en los nuevos pilotos jóvenes para el futuro, pero en realidad para el próximo año o en cualquier temporada futura, la elección del piloto depende totalmente del equipo, ya que es su operación, con sus propios patrocinadores y su propia gestión. Por lo tanto no tenemos ninguna influencia a este nivel, depende enteramente del equipo”.

 Actualmente sobre una de las CRT del Power Electronics Aspar, Aleix Espargaró sería uno de los candidatos a pilotar en 2014 una M1 modificada por NGM Forward.

Vídeos:

Ver todos los vídeos de este evento

Últimas noticias

  • MotoGP™
  • Moto2™
  • Moto3™
Publicidad
MotoGP VIP VILLAGE™