Lorenzo y Rossi, alertados por el ritmo de Honda en Texas
Jorge Lorenzo se va del circuito de las Américas (COTA) constatando que sus rivales del Repsol Honda Team aún mantienen una ventaja sobre el Yamaha Factory Racing.
Durante la segunda mitad de la pasada año pasado, Lorenzo encontró dificultades para mantener el ritmo de la Honda conducida por Dani Pedrosa, su rival por el título, pero ya había amasado una valiosa cantidad de puntos en la primera parte del curso que gestionó hasta alcanzar su segunda corona en MotoGP™. El balear y su compañero de garaje concluyeron el test de Austin el miércoles, constando que los prototipos rivales japoneses mantenían todavía cierta ventaja, al menos en el nuevo escenario descubierto esta semana.
"Hicimos una pequeña simulación en el que pude mantener un ritmo constante", explicaba Lorenzo en una entrevista con motogp.com. "No estamos totalmente satisfechos porque todavía estamos muy lejos de las Honda en esta pista, pero más cerca de lo que estábamos ayer” [martes].
"Creo que estamos perdiendo un par de décimas en las rectas y ellos también pueden acelerar mejor y más rápidamente en la salida de las curvas lentas. En este tipo de pista, y con esta clase de curvas, tienen un poco más de confianza, nosotros tenemos más miedo de irnos al suelo, así que no podemos entrar en las curvas con tanta confianza".
Su compañero de equipo Valentino Rossi también subraya las mejoras que en su opinión quedan por hacer en la M1.
"Estoy teniendo algunos problemas parando la moto, por el momento no soy muy bueno en la frenada", señala el siete veces campeón de la categoría reina. "Si freno donde quiero hacerlo, llego a la curva demasiado rápido, especialmente en la horquilla. Además, tenemos demasiados problemas de wheelies en aceleración, también en la horquilla, así que ese es el punto más importante en el que debemos trabajar ".
Tras la marcha de Yamaha una vex concluida la sesión del miércoles, en esta última jornada siguen rodando en la pista tejana los pilotos de Honda Marc Márquez, Dani Pedrosa y Stefan Bradl y el estadounidense Blake Young, con la CRT del equipo Attack Performance.
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