Barberá y Aoyama salvan un fin de semana complicado

avintia blusens sachsenring review
lunes, 15 julio 2013

El valenciano se repuso de su caída del sábado y terminó la carrera de Alemania como el segundo CRT mejor clasificado. Aoyama llevó su moto a la meta pese a las secuelas que arrastra en la mano operada recientemente.

Positivo domingo para los componentes de Avintia Blusens tras la buena actuación de Héctor Barbera en la carrera de MotoGP y la reaparición de Hiroshi Aoyama. El de Dos Aguas sumó los puntos del 11º puesto absoluto y la segunda posición entre las CRT, en una carrera en la que remontó gradualmente.

“Dejando a un lado la caída de ayer, hemos ido de menos a más durante el fin de semana y lo cierto es que hoy me he encontrado muy a gusto” explicó Barberá, que sumó puntos por cuarta vez en este curso. “Físicamente no he tenido problemas con las lesiones de las caídas de ayer y he podido concentrarme en dar el máximo. Estoy contento porque, aunque normalmente siempre tenemos una CRT por delante, yo sé las diferencias que hay entre una moto y otra y el valor que tienen los resultados que hacemos con nuestra moto”.

También resolvió bien su papeleta Hiroshi Aoyama, que llegó a Alemania con la incógnita de saber si podría pilotar. El japonés se marcha del Gran Premio habiendo realizado todas las sesiones de entrenamientos y completando las 30 vueltas programadas para la carrera.

Aoyama fue mejorando en cada entrenamiento, aunque las heridas de la operación le recordaban que aún estaba convaleciente.  El domingo realizaba una buena carrera manteniendo el ritmo hasta que las lesiones de su mano le obligaban a ralentiza al final de la prueba.

 “Inicialmente me he encontrado bastante bien y he podido mantener un buen ritmo pese a que desde el principio he tenido molestias en la mano” señaló el nipón, que terminó cruzando la meta en 17ª posición. “Lógicamente, conforme pasaban las vueltas las molestias han ido aumentando pero he conseguido finalizar la prueba. Hacia el final de carrera he tenido un problema con el freno trasero que no me permitía pilotar como a mí me gusta, así que entre una cosa y otra he preferido bajar el ritmo para poder finalizar la carrera sin tomar excesivos riesgos”.

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