El incidente entre Márquez y Lorenzo colea en Le Mans

jueves, 16 mayo 2013

Los dos españoles, protagonistas en la última curva del GP de España, han vuelto sobre ese episodio en la rueda de prensa celebrada hoy en Le Mans. Los otros pilotos presentes también han opinado sobre el asunto.

¿Fue Márquez demasiado agresivo? ¿Abrió Lorenzo la puerta?  Casi todos los pilotos de MotoGP™ tuvieron algo que decir después del polémico adelantamiento en la última curva del trazado jerezano. Entre otros, Valentino Rossi había declarado que se trataba de una maniobra al límite, pero que al ver la puerta abierta, cualquier piloto que estuviese detrás lo hubiera intentado.

Hubo otros, como Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso, que aún considerando que la maniobra era "legal", pidieron más aclaraciones sobre lo que se considera el límite y lo que va más allá.

Durante la rueda de prensa de hoy, presentes los protagonistas y otros pesos pesados de la categoría, era inevitable que se hablara de nuevo del incidente.

Dani Pedrosa ha señalado: "Estas situaciones son difíciles para los pilotos, y es cierto que sería mejor para nosotros saber cuándo se pasa el límite y cuándo no. Cuándo puedes ser penalizado y cuándo no". Más decantado, Cal Crutchlow ha añadido: "Al final son carreras, nadie se cayó y nadie resultó herido, debemos pasar página…”.

La rivalidad entre Márquez y Lorenzo se mantiene en lo puramente deportivo, quizás porque el destino quiso que se sentaran en la misma fila del avión en el vuelo de vuelta a casa tras la carrera de Jerez: "Es gracioso porque en el avión hay casi 300 asientos y a nosotros nos tocó sentarnos en la misma fila” ha explicado el mallorquín. “Fue divertido. Luego nos dimos la mano [por primera vez después del incidente]. No tengo ningún problema con Marc, sólo quiero mejorar la seguridad de mi deporte".

Lorenzo ha añadido sobre la controvertida maniobra: "¡Cuando ves un poco de espacio, lo intentas! Como digo, no tengo nada en contra de Marc. Pero no estamos utilizando el sistema de puntos, y me gustaría que lo utilizáramos. Creo que puede convertirte en un piloto más lógico. Yo sólo cambié en 2005 porque fui penalizado” ha concluido el campeón del mundo, que hoy ha abandonado el briefing de los pilotos con Dirección de Carrera bastante descontento.
Márquez ha seguido defendiendo la legalidad de su adelantamiento y ha apuntado: “Si lo haces en la primera vuelta o en mitad de carrera puedo entender una sanción, pero en la última vuelta…creo que a los fans les gustó".


En definitiva, episodio debatido y cerrado a la espera del Gran Premio Monster Energy de Francia.

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