Redding VS Espargaró: El pulso continúa en Indy

Moto2™ es ofrecido por Dunlop
lunes, 12 agosto 2013

Desde la última carrera, los candidatos al título Scott Redding y Pol Espargaró han confirmado que pasarán a la categoría reina en 2014. Una pregunta sigue sin respuesta: ¿Cuál de ellos debutará en MotoGP™ como Campeón del Mundo de Moto2™?

Aunque las carreras que siguieron han dado una idea diferente, fue la prueba inaugural de Qatar la que dio las pistas sobre los dos hombres fuertes del Campeonato. Bajo los focos de Losail, Espargaró y Redding pelearon codo a codo antes de que el de Granollers terminara imponiéndose. Cuatro meses después y celebradas ya ocho carreras, es el inglés del Marc VDS Racing Team quien tiene una ventaja de 23 puntos sobre su rival del Tuenti HP 40, y la lucha se calentará previsiblemente a partir de Indianápolis.

Por lo que respecta a pole positions, Espargaró ha sumado tres contra dos de Redding. La historia es la misma en cuanto a victorias, tres contra dos. El catalán también tiene ventaja por lo que respecta a vueltas rápidas en carrera, con dos en su cuenta por sólo una de Redding. ¿Por qué es Redding entonces quien suma más puntos? La clave está en la consistencia del británico, con cinco podios en ocho carreras y un promedio de resultados en el tercer puesto contrapuesta a la media de octavo de Espargaró, lo que evidencia lo caro que sale quedarse sin sumar puntos en dos de las carreras, exactamente lo que le ha sucedido a Espargaró en esta primera mitad de campaña.

Espargaró fue el primero en desvelar que competirá en MotoGP™ la próxima temporada, ocupando el deseado puesto en el Monster Yamaha Tech3 junto a Bradley Smith, mientras que Cal Crutchlow pasará al equipo oficial Ducati. La confirmación de que Redding también daría el salto a la categoría reina se conoció asimismo durante el paréntesis veraniego, aunque en su caso queda por saber dónde recalará. Sin embargo, los anuncios confirman que el dúo volverá a medirse en los circuitos en 2014, muy probablemente como campeón y subcampeón del mundo de la categoría intermedia. Quedan nueve carreras para dilucidar cuál de ellos, salvo mayúsculas sorpresas- podrá iniciar esa nueva etapa con un título de campeón en el bolsillo.

Las cosas también se han puesto interesantes más atrás en la tabla de puntos: Sólo hay siete puntos de diferencia entre el tercero y el quinto clasificados, posiciones ocupadas por Tito Rabat (Tuenti HP 40), Dominique Aegerter (Technomag carXpert) y Mika Kallio (Marc VDS Racing Team) . Todos ellos han tenido altibajos en su suerte este año. Un poco más abajo se encuentran dos ganadores de carreras de este año, el dúo del Aspar Team Moto2 Nico Terol y Jordi Torres, ambos con 85 puntos.

Con tres carreras – Indianápolis, Brno y Silverstone- en otras tantas semanas, la intensidad en la reanudación del Campeonato está asegurada. A los protagonistas habituales se unirá en esta carrera el piloto local James Rispoli con el equipo GP Tech, mientras que el tailandés Thitipong Worokorn ha sido llamado a ocupar la vacante que deja Ratthapark Wilairot en el Honda Gresini Moto2. Después de tomar la decisión personal de abandonar la competición, será el propio Wilairot quien se encargue de tutelar los progresos de su compatriota en el escenario mundialista.

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