Espargaró: "Hemos adelantado el trabajo por si llueve el sábado"

viernes, 17 mayo 2013

Décimo puesto para el piloto del Power Electronics Aspar, quien se ha asegurado un billete directo para la Q2 en caso de que llueva el sábado. Su compañero Randy De Puniet ha finalizado decimotercero.

Aleix Espargaró se ha adjudicado hoy la décima posición y ha vuelto a ser el mejor entre los pilotos CRT. El piloto del Power Electronics se quedaba a solo un segundo de Pedrosa y se ha asegurado un puesto en el top ten para tener un puesto directo en la Q2 de mañana en caso de que lloviera.

Cuatro décimas y tres puestos más atrás se encuentra su compañero Randy De Puniet. El galo ha mejorado la adherencia en la rueda trasera y sus sensaciones con el tren delantero. Aun así confesaba necesitar más confianza en las frenadas para rebajar algunas décimas al crono.

Aleix Espargaró, 10º:

"Estoy muy contento con nuestro trabajo de esta primera jornada, porque en los últimos años Le Mans no se me había dado bien. Sin ir más lejos, el año pasado estuve dos segundos por detrás de Randy en la clasificación, hemos empezado de maravilla”.

“En esta pista hay que conseguir parar bien la moto, porque tiene muchas frenadas fuertes. Este año hemos encontrado un enorme compromiso con las frenadas, la moto se comporta muy bien. Estoy satisfecho ya que hemos adelantado el trabajo por si mañana llueve. Acabando hoy entre los diez primeros ya nos hemos asegurado pasar directamente a la Q2 en caso de lluvia”.

“Estamos bastante cerca del primero, las cosas se han hecho bien, por eso tampoco vamos a realizar demasiados cambios y arriesgarnos a perder tiempo".

Randy De Puniet, 13º:

"Hoy hemos trabajado correctamente, todavía no estoy cien por cien satisfecho con las sensaciones del tren delantero de mi moto, pero considero que hemos evolucionado bastante. Aún me cuesta un poco detener la moto y poder encarar las curvas sin que me empuje, si logramos controlar esto, seguro que ganaremos varias décimas. En este circuito es muy importante tener confianza en las frenadas, porque las hay muy exigentes. Hemos empezado el día con algunos inconvenientes de agarre en la rueda trasera, pero los hemos resuelto favorablemente”.

“Solo nos falta mejorar las sensaciones con la rueda delantera para poder ser más constantes y no penalizar en cinco curvas concretas. Hoy hemos descubierto varias cosas positivas, espero que mañana sigamos en la misma línea y podamos llegar listos a la carrera".

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