De Puniet cierra el top ten y lidera a los pilotos CRT en Jerez

randy de puniet jerez motogp test
lunes, 25 marzo 2013

 

 

Su compañero Aleix Espargaró se queda a menos de tres décimas y firma el duodécimo mejor tiempo.

Randy De Puniet se encontró el domingo con varios inconvenientes de frenos y de rebotes en ciertas partes del circuito. El lunes, último día de test, fue prudente y no ha salió a pista hasta las cuatro y media de la tarde. Pero en una hora y media se ponía al día, llevando a cabo varias pequeñas modificaciones en el tren delantero de su montura y mejorando sus sensaciones en las frenadas.

El galo del Power Electronics Aspar se quedaba a solo tres décimas de su mejor registro del año pasado en Jerez, todo un logro considerando que las condiciones de la pista no eran las mejores. Así las cosas, Randy cerraba el top ten y se marchaba de Jerez con el mejor registro de CRT.

Su compañero, Aleix Espargaró, concluía como segundo piloto CRT más rápido, a menos de tres décimas. El catalán sí rodó por la mañana con el asfalto mojado para realizar varias pruebas de electrónica, y por la tarde probaba soluciones de ciclística para suprimir algunos rebotes aparecidos en la jornada precedente.

Randy De Puniet. 10º, 1.40.971 (24 vueltas):

 "Estoy muy contento porque el test ha terminado del mejor modo posible. Cuando he salido a pista el asfalto no estaba totalmente seco, así que no he querido tomar riesgos. Hemos llevado a cabo pequeños ajustes para la suspensión delantera y las conclusiones han sido muy interesantes. Sin grandes esfuerzos he conseguido quedarme a tres décimas de mi mejor crono del año pasado, una buena noticia, teniendo en cuenta que las condiciones de hoy no eran demasiado buenas. Creo que con mejores condiciones hubiéramos rodado todavía más rápido. Estoy muy satisfecho porque hoy hemos eliminado todos los inconvenientes que nos surgieron ayer [domingo], por lo tanto me marcho de Jerez con un buen sabor de boca".

Aleix Espargaró, 12º, 1.41.218 (39 vueltas):

"Por la mañana hemos completado alrededor de quince vueltas con el asfalto mojado, y las sensaciones han sido formidables. Hemos realizado pruebas de electrónica y la moto ha respondido a la perfección, he concluido muy contento. Por la tarde hemos entrenado solo una hora y cuarto, la pista tenía algunas manchas de agua y me ha costado obtener sensaciones. Al menos hemos podido seguir probando con la electrónica. La idea era eliminar por completo los rebotes que nos aparecieron en algunos puntos del circuito, pero no lo hemos conseguido totalmente. Lo positivo es que la electrónica sí funciona bien, así que en Catar seguiremos probando cosas para pulir el inconveniente de los rebotes”.

“Me voy contento de Jerez porque hemos descubierto un montón de parámetros para mejorar nuestra moto. Tengo ilusión de verme ya en la primera carrera, estoy confiado y sé que en Catar podemos lograr un gran papel".

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